目前國內(nèi)普遍采用的預(yù)應(yīng)力錨具規(guī)格有：M15－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音個(gè)字母）；15代表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強(qiáng)度為1860MPa級(jí)的15.24鋼絞線）；應(yīng)檢查聲測(cè)管內(nèi)的水位，如管內(nèi)的水不滿，則應(yīng)補(bǔ)充灌滿。試探樁基混凝土齡期在14d以后才能進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)前應(yīng)將樁頭鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并用測(cè)繩拴一根32mm長約20cm的鋼筋，做成吊錘對(duì)聲測(cè)管進(jìn)行試探是否暢順， 四、注意事項(xiàng)1輸漿管必須有足夠的強(qiáng)度，裝拆方便。2所有操作人員必須穿戴必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。3灌漿時(shí)，操作泵的人員應(yīng)時(shí)刻注意漿液的灌入量，同時(shí)觀察壓力的變化情況。一般壓力突然升高可能是漿液凝固、管路堵塞或由于漿液逐漸填充縫隙，此時(shí)立即停止灌漿。模數(shù)式橋梁伸縮縫所用材料如下:公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計(jì)文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。橡膠罐車運(yùn)輸?shù)霓┬∫?，并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，混凝土收縮。

與橋面交結(jié)處安裝矩形鑄鐵泄水管，對(duì)于一些跨徑不大，不設(shè)人行道的小橋，有時(shí)為了簡(jiǎn)化構(gòu)造和節(jié)省材料，可以直接在行車道兩側(cè)的安全帶或緣石上預(yù)留橫向孔道，用鐵管或PVC管等將水橋外。 常見幾種混凝土裂縫處理及材料選擇：1：混凝土墻面裂縫形成原因：塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前，表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。塑性收縮裂縫多在新澆筑并于空氣中在結(jié)構(gòu)件表面出現(xiàn)，形狀很不規(guī)則多呈中間寬，兩端細(xì)且長短不一，互不連貫狀態(tài)，一般長20-30cm，較長的裂縫可達(dá)2-3m，寬1-5mm，類似干燥的泥漿面?；泼嫦禂?shù)小，承載能力大，轉(zhuǎn)動(dòng)性能靈活，緩沖性能好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕，便宜等優(yōu)點(diǎn)，是建筑連續(xù)梁式橋的蕞佳支座。性能特點(diǎn)：水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，

將熔化好的膠泥灌入“倒虹吸”?中．一小時(shí)后將填土渠外， 撕去廢紙即可② 下弧上梯渠道； 同上法， 用廢紙鋪在伸縮縫上，底部填浮土使渠道底部的弧形段形成“倒虹吸” ，在渠邊坡靛任意側(cè)灌膠泥， 抗滑樁設(shè)計(jì)一般應(yīng)以下要求：1）抗滑樁提供的阻滑力要使整個(gè)滑坡體具有足夠的性；2）抗滑樁樁身要有足夠的強(qiáng)度和性；3）樁周的地基抗力和滑體的變形在容許范圍內(nèi)；4）抗滑樁的埋深及錨固深度、樁間距、樁結(jié)構(gòu)尺度和樁斷面尺寸都比較適當(dāng)，安全可靠，施工可行、方便，造價(jià)較經(jīng)濟(jì)。了由于溫度變化的結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生的壓力，并空氣中有害和紫外線對(duì)結(jié)構(gòu)的侵蝕。有效“熱橋”以往采用內(nèi)保溫，“熱橋”是難以避免的，而外墻保溫有效地防止熱橋的產(chǎn)生，

高壓氣泵、制、電子監(jiān)控等。氣囊千斤頂由高質(zhì)橡膠鋼絲材料制成，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)：設(shè)計(jì)蕞大應(yīng)力1.6MPa，承受蕞大荷載40t；氣囊?guī)缀纬叽鐬椋洪L70cm，寬58cm，厚3cm。由于其結(jié)構(gòu)尺寸較小，武漢、宜昌、襄陽、荊州、十堰、黃石、孝感、恩施、荊門、咸寧、鄂州、隨州、潛江、天門、仙桃、神農(nóng)架，湖南衡陽、長沙、株洲、益陽、常德、湘潭、岳陽、郴州、邵陽、懷化、永州、

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