施工電梯司機(jī)未持證或離開司機(jī)室時(shí)未關(guān)閉電源，使無證人員有機(jī)會擅自啟動電梯。一旦遇到意外，我就不知所措，導(dǎo)致了一場事故。

未按電梯額定載荷控制人員數(shù)量和物料重量，使電梯長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致轎廂等受力部件變形，給電梯安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重安全隱患。

如不按設(shè)計(jì)要求及時(shí)配置配重，額定載荷不減半，對電梯的安全運(yùn)行極為不利。

如果限速器未按規(guī)定每三個(gè)月進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)，一旦籠體墜落、失速，限速器故障將造成嚴(yán)重后果。

另外，金屬結(jié)構(gòu)和電氣金屬外殼未接地或接地不符合安全要求，懸掛對重的鋼絲繩安全系數(shù)小于8倍，電氣裝置未設(shè)置相序和斷電保護(hù)裝置。

施工升降機(jī)設(shè)備介紹

施工升降機(jī)是先進(jìn)技術(shù)制造的新產(chǎn)品，是一種靠齒輪齒條傳動的起重機(jī)械。主要用于橋梁、高塔、高屋建筑施工時(shí)的人、貨運(yùn)輸。這種施工升降機(jī)設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，可以非常方便地自行安裝和拆卸，并可隨建筑物的而。該升降機(jī)可具有單籠或雙籠，產(chǎn)品采用組合設(shè)計(jì)，一套相同的部件，根據(jù)需要可組成六種不同型式的施工升降機(jī)。如果配備對重裝置，在相同載重量的情況下有效減少施工升降機(jī)的電能消耗，且能減少齒輪磨損。SC/SCD型施工升降機(jī)，有非?？煽康碾姎夂蜋C(jī)械安全系統(tǒng)，主要電氣元件采用國外進(jìn)口原件，電氣線路簡單，操作維修方便，故障率低，是建筑施工中安全、的垂直運(yùn)輸設(shè)備。

升降機(jī)平臺

隨著近些年高空作業(yè)機(jī)械的不斷發(fā)展，升降平臺車的產(chǎn)品不斷完善，各種新型技術(shù)和新型材料的不斷出現(xiàn)，使得升降平臺車的進(jìn)一步發(fā)展成為可能，其發(fā)展方向概括起來可以分為幾個(gè)方面：

1、輕量化

升降平臺車臂架系統(tǒng)的自重直接影響著升降平臺車作業(yè)幅度和穩(wěn)定性等，隨著人們對升降平臺車臂架系統(tǒng)的深入研究，人們已經(jīng)對臂架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有了一定的了解，這使得人們在設(shè)計(jì)生產(chǎn)臂架時(shí)，其結(jié)構(gòu)及截面會更加的合理，以使得臂架自身重量能夠降低，另外，中聯(lián)重科于2012年推出了一種新型混凝土泵車，該泵車的臂架長度達(dá)到了101米，然而，由于其采用了碳纖維臂架結(jié)構(gòu)，使得臂架重量減輕了40%，不僅大大降低了臂架重量，而且使得臂架壽命得到了提高，說明新型材料的出現(xiàn)，必然會帶來升降平臺車臂架系統(tǒng)的輕量化改革。

2、多功能化

目前，升降平臺車除了配備有一些高空作業(yè)設(shè)備外，一般還配備有消防水泵、消防水罐等消防器材，同時(shí)還可以配置一些高空逃生裝置，如高空逃生袋，以實(shí)現(xiàn)高空救援，總之，未來的升降平臺車必將是多功能于一體的作業(yè)車。