友利通達(dá)金屬（天津）有限公司主營：nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm500耐磨板
復(fù)合鋼鋼板材質(zhì)的牌號

友利通達(dá)金屬（天津）有限公司主要經(jīng)營不銹鋼板、和高抗耐磨板，高錳鋼、耐腐鋼板。材質(zhì)規(guī)格齊全，歡迎來電選購。

耐磨板主營舞鋼，武鋼，安鋼，新鋼，寶鋼，首鋼，上鋼等特寬特厚耐磨板、產(chǎn)品材質(zhì)為NM360耐磨板，NM400耐磨板，NM450耐磨板，NM500耐磨板，NM550耐磨板，鍋爐及壓力容器鋼板系列、合金結(jié)構(gòu)鋼板系列、碳素鋼板結(jié)構(gòu)系列、低合金高強(qiáng)度鋼板系列、橋梁用鋼板系列。厚度8-400mm寬1500-4020mm長3000-18000，本公司對于客戶不同尺寸要求的耐磨鋼板可根據(jù)用戶圖紙加工。

復(fù)合鋼鋼板（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）  

為了節(jié)省不銹耐酸耐熱鋼用材量，有些容器及結(jié)構(gòu)件采用復(fù)合鋼鋼板制造。

復(fù)合鋼鋼板即是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金鋼作基體（基層），在其表面可不銹耐酸、耐熱鋼作表層（復(fù)層）的雙金屬板材。

（1）主要用途 主要用于制造耐酸堿、大氣及腐蝕介質(zhì)等的結(jié)構(gòu)件和容器。

（2）材質(zhì)的牌號與化學(xué)成分  

1）基層的材質(zhì)的牌號，化學(xué)成分與力學(xué)性能。

2）復(fù)層材質(zhì)的牌號、化學(xué)成分與力學(xué)性能  

復(fù)層材質(zhì)的牌號：0Cr19Ni9、1Cr19Ni9、00Cr19Ni11、0Cr17Ni12Mo2、00Cr17Ni14Mo2、 1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni11Ti、0Cr18Ni11Nb（以上為奧氏體型）、1Cr13、0Cr13、2Cr13、3Cr13（以上為馬氏體型）。

其化學(xué)成分符合GB4237（不銹鋼熱軋鋼板）的規(guī)定

鐵路車輪鋼(wheelsteelforrailway)

用于制造各種鐵路機(jī)車和車輛車輪的專業(yè)用鋼。按制造工藝分為軋制車輪和鑄造車輪。由鋼坯軋制的整體輾制車輪在綜合性能、高低倍組織、力學(xué)性能、金屬利用率和使用壽命方面均優(yōu)于鑄造車輪。

車輪的受力及其影響 車輪把車輛承受的載荷傳遞到鋼軌，在機(jī)車制動時，它又承受閘瓦的作用，因而車輪在復(fù)雜應(yīng)力的狀態(tài)下工作。磨損、剝離和熱裂是車輪失效的三大原因。隨著軸載的增加，車輪的磨損和接觸疲勞缺陷都會增加。車輪除要有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能外，還應(yīng)具有良好的韌性和抗熱裂性。

鋼 類化 學(xué) 成 分

／％CMnSiPSVCL600.35～O.65O.50～O.80O.17～0.37%26le;0.035%26le;O.040

CL45MnSiVO.44～O.52O.80～1.2O.50～O.80%26le;0.040%26le;O.035O.08～O.15

級別鋼種抗拉強(qiáng)度%26sigma;b/MPa伸長率%26delta;/％斷面收縮率%26psi;/％常溫沖擊值 AK/J硬度(HB)不 小 于ACL45MnSiV880～1125122118.4251ACI.60客車910～115581412.8255貨車B客車880～1105101412.8251貨車860～1090248

質(zhì)量檢查 鐵路用整體輾制車輪需作低倍、高倍超聲波探傷，磁粉探傷和落錘試驗(yàn)。在酸浸低倍試片上不得有白點(diǎn)、縮孔殘余、分層、裂紋、翻皮、異型偏析及金屬夾雜物。一般疏松、中心疏松、非金屬夾雜物不得大于級。高倍組織中級車輪的非金屬夾雜物平均級別(不變形硅酸鹽除外)不得大于四級，其中條狀氧化物不得大于一級。

級車輪和B級客車輪應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷并需經(jīng)過退磁處理。B級貨車輪根據(jù)需方要求處理。級車輪的輻板表面應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查。B級車輪根據(jù)需方的要求處理。

高錳鋼大的特點(diǎn)

高錳鋼大的特點(diǎn)有兩個:一是外來沖擊越大，其自身表層耐磨性越高;二是隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會連續(xù)不斷形成。Mn13扎制鋼板對強(qiáng)沖擊磨損和大應(yīng)力磨損有的耐磨性能，在使用過程中不會出現(xiàn)破碎，而且具有便于切割、焊接、彎曲等易機(jī)械加工性能。傳統(tǒng)使用的高鉻鑄鐵僅僅對移動磨損有較好的耐磨性。Mn13軋制鋼板可以有效降低設(shè)備易損件的使用成本并節(jié)省設(shè)備檢修費(fèi)用，提高成品競爭力。

Ｍｎ１３標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)型的Mn13高錳鋼又稱Hadfield鋼，是由英國人Hadfield于1882年發(fā)明的。

其相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)如下:我國高錳鋼鑄件的國家標(biāo)準(zhǔn) (GB/T5680-2010)牌號有:ZGMn13-1、ZGMn13-2、 ZGMn13-3、ZGMn13-4、ZGMn13-5;美國ASTM奧氏體錳鋼鑄件標(biāo)準(zhǔn)(ASTMA128/A128M-1993)鋼號有:ASTM- A(UNS-J91109)、ASTM-B-1(UNS-J91119)、ASTM-B-2(UNS-J91129)、

ASTM-B-3(UNS-J91139)、ASTM-B-4(UNS-J91149)、ASTM-C(UNS-J91309)、 ASTM-D(UNS-J91459)、ASTM-E-1(UNS-J91249)、ASTM-E-2(UNS-J91339)、 ASTM-F(說明:如果用戶無其它要求,一般供給鋼號A鑄件);日本高錳鋼鑄件國家標(biāo)準(zhǔn)[JISG5131(1991)]牌號有:SCMnH1、SCMnH2、SCMnH3、 SCMnH11、SCMnH21;俄羅斯鑄造高錳鋼標(biāo)準(zhǔn)ΓOCT977-1988鋼號有:110Γ13π、110Γ13X2BPπ、110Γ13ΦTπ、 130Γ14 XMΦA(chǔ)π、120Γ10Φπ;ISO奧氏體錳鋼鑄件國際標(biāo)準(zhǔn)   [ISO13521:1999(E)