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城市道路交通標(biāo)志牌制作設(shè)計(jì)規(guī)范：
1、交通標(biāo)志牌設(shè)計(jì)要規(guī)范性和化：交通路牌設(shè)計(jì)的規(guī)范性是指用以表達(dá)標(biāo)志牌信息內(nèi)容的媒體，如文字、語言、符號等，必須采用國家的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及慣用的符號等，使人們易于理解和接受；
2、要以人為本，完善交通弱者的方向指示標(biāo)牌：交通弱者的標(biāo)志牌是一種標(biāo)識(shí)，它采用專門的材料和特定的符號設(shè)置來設(shè)計(jì)交通標(biāo)志牌；
3、交通標(biāo)志不宜多設(shè)：一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，原則上只設(shè)置其中需要的一個(gè)，標(biāo)志：告知車輛，行人注意道路前方



為了線材的力學(xué)性能特別是工藝性能必須對線材的金相組織予以控制。因?yàn)榻饘俨牧系幕瘜W(xué)成分、晶體結(jié)構(gòu)和金相組織與線材的性能存在著對應(yīng)關(guān)系。只強(qiáng)度化學(xué)成分與性能不了解材料的金屬結(jié)構(gòu)、組織狀態(tài)就不能正確地評價(jià)材料。有些缺陷如非金屬夾雜的成分、分布、形態(tài)非借助于顯微組織不能觀察，所以許多重要用途的線材提出金相檢查內(nèi)容和判定的技術(shù)條件。線材的金相檢查項(xiàng)目通常包括非金屬夾雜、晶粒度及顯微組織。鋼中存在的非金屬夾雜對拉絲的短頭率、斷面收縮率乃至拉拔速度都有影響，特別是在加工過程中不變的非金屬夾雜對拉絲影響更大。



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