”楊靖表示，“從這個(gè)層面上，可以說多數(shù)長沙的哥沒有真正懂得開車?！睏罹刚J(rèn)為，掌握汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，其實(shí)并不難，只要正確操作，特別是留意油門大小和換擋時(shí)刻的配合，就能把車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都控制在水平?！皳Q擋的訣竅在于，油門加至發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到時(shí)換擋，早了、晚了，都不對(duì)?！睏罹附榻B說，“掌握了這個(gè)竅門，即使大排量的奔馳，啟動(dòng)加速也趕不上1.6l排量的出租車或家用車?！薄安扔烷T即是耗油的代名詞。



下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng)，切勿一直靠剎車制動(dòng)。在爬坡時(shí)如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。彎前先減擋行車中，很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。預(yù)測(cè)行車不可少對(duì)于車主來說，雪天駕車的“預(yù)判”是必不可少的。歐豹拖拉機(jī)704全柴4102 4105 4108油底殼