滄州迪賽減速機(jī)械有限公司主營：減速機(jī)

齒輪傳動的分類和特點

   按一對齒輪軸與軸之間的相對位置關(guān)系，可分為平行軸齒輪傳動?相交軸齒傳動和交錯軸齒輪傳動。

   1.平行軸齒輪傳動可分為圓柱齒輪傳動，非圓齒輪傳動 按齒廓形狀分為 1.浙開線齒輪傳動 2.圓弧齒輪傳動 3.擺線齒輪傳動 4.其他

   2.相交軸齒輪傳動（按齒線形狀分）1.直齒錐齒輪傳動 2.斜齒錐齒輪傳動

   曲線齒錐齒輪傳動 1.弧齒錐齒輪傳動 擺線齒錐輪傳動 等基圓錐齒輪傳動

   3.交錯軸齒輪傳動 交錯軸斜齒輪傳動

   準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動可分為弧齒準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動和擺線齒準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動

   蝸桿傳動可分為圓柱蝸桿傳動與環(huán)面蝸桿傳動和錐面蝸桿傳動

   圓柱蝸桿傳動1.阿基米德圓柱蝸桿傳動（ZA)2.圓弧圓柱蝸桿傳動（ZC） 3.浙開線圓柱蝸桿傳動（ZI)4.法面直廓圓柱蝸桿傳動（ZN）

   環(huán)面蝸桿傳動可分為1.直廓環(huán)面蝸桿傳動（TA)2.平面齒包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(TI） 3.浙開面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動（TI) 4.錐面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動（TK）

   按輪系中軸與軸之前的相對運動關(guān)系又可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系。在周轉(zhuǎn)輪系中，一個主動件形成確定運動的稱為行星輪系，兩個主動件形成確定運動的稱為差動系。在行星齒輪傳動中主要有；1.浙開線行星齒輪傳動 2.少齒差行星齒輪傳動

   少齒差行星齒輪傳動可分為1.浙開線齒輪少齒差行星傳動 2.擺線針輪行星減速機(jī) 3.諧波齒輪傳動

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   對于重載齒輪來說，在選材時必須考慮其工作特性，這就要求表面達(dá)到一定的硬度，保證接觸強度金屬的耐磨性，并使芯部具有一定的韌性。為了滿足這些要求，只有滲碳和淬火齒輪是合適的。對于重載齒輪，一般采用碳含量小于0.2%的合金鋼，合金元素為Cr、Ni、Mo、Ti等材料。這些元素對提高淬透性、細(xì)化晶粒、提高耐磨性和韌性等分別有顯著的作用。在設(shè)計中，應(yīng)綜合考慮強度、工藝等因素。

伺服行星減速機(jī)通常使用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2的合金鋼，在滲碳前使用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.3的合金鋼，其表面硬度通常在58~62hrc之間。若低于57hrc，牙齒表面強度明顯下降，高于62hrc時脆性增加。齒輪中心的硬度一般為310~330hbw。滲碳淬火齒輪的硬度應(yīng)由表面逐漸降低至齒輪的深層，而有效滲碳深度應(yīng)由表面逐漸降低至深層;有效的滲碳深度應(yīng)該是從表面到硬度為52.5hrc的深度。

國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的競爭仍然十分激烈。減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。這一競爭促使許多減速機(jī)廠家加大了對減速機(jī)技術(shù)的投入，同時也促使減速機(jī)廠家提高產(chǎn)量。銷售和售后管理。但是，也存在著以價格為核心的競爭現(xiàn)象。如果減速機(jī)行業(yè)的競爭更偏向于價格的競爭，不僅阻礙了國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展，而且不利于整個民族工業(yè)的發(fā)展。