ZIK紫光剎車電機 BMD132S-2紫光剎車電機 5.5KW制動電機

紫光剎車電機結(jié)構特點：   
--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.   
--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構,密封性好,完全符合IP54、IP55外殼防護等級標準.   
--增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.   
--的動平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.   
--提供B級、F級絕緣等級制造.   
--預設置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.   
--符合IEC尺寸標準及IM國際安全結(jié)構方式,具備優(yōu)良的互換性.   
統(tǒng)一標準：   
所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標準:   
--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72   
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1   
--結(jié)構及安裝型式:GB997-81;IEC34-7   
--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5   
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6   
外殼防護等級：   
電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:   
（1）防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力   
（2）防止水進入電機內(nèi)部的能力   
本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.   
.本產(chǎn)品功率等級覆蓋范圍廣，有9種機座規(guī)格；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構，密封性好，完全符合IP54、IP55的外殼防護等級標準；增強散熱筋設計，使機組具備更強的冷卻能力；的動平衡校正及專用的低噪聲軸承，使電機動行更加平穩(wěn)，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標準及IM國際安裝結(jié)構方式，具備優(yōu)良的互換性。

BMD7134剎車電機，0.55KW紫光剎車電機

我國剎車減速電機的節(jié)能潛力何在?

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，37kW以上剎車電機數(shù)量雖少，但要承擔一半以上總的剎車電機用電量。因為這些功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負載率，長期連續(xù)運行的狀態(tài)，因此這部分剎車電機的效率歷來都受到重視，剎車電機的效率水平也相應地處于較高的水平，剎車電機功率為90kW時效率已達0.94左右。  

但是應該看到小功率剎車電機，比如1.1kW剎車電機的效率僅0.77左右，由于其數(shù)量龐大，所以37kW以下的剎車電機也傳遞了近一半的電能，因此，通過降低損耗提高剎車電機的效率對于小功率剎車電機，更具節(jié)能潛力。

對于風機泵類負載，通過剎車電機調(diào)速運行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。

改善電力環(huán)境，適當降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來看，比如冶金企業(yè)、機械工業(yè)企業(yè)等，大量非線性負載的應用對電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴重影響，剎車減速電機因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。

合理選擇剎車電機的起動方式，進一步合理選擇剎車電機，實現(xiàn)剎車減速電機乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能。