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在設(shè)置鐵馬陣型時可以使用三角形，長方形或根據(jù)圈地形等方式擺放陣型。

既能增加了穩(wěn)固性，還能防止行人或機(jī)動車將鐵馬護(hù)欄推到。它的常見顏色為紅白相間和黃黑相間的，特殊顏色可定做，常見的還是顯眼的黃黑色，它可以更好的警示行人以及車輛。

鐵馬是指配有鐵甲的戰(zhàn)馬，亦指鐵騎勁旅，古時的檐鈴和今天的施工護(hù)欄也稱為鐵馬。

施工鐵馬護(hù)欄款式新穎、安裝方便、道路防障、可作圍欄、靈活移動、安裝輕便快捷、

無需吊機(jī)任何路面施工即可安裝、鐵馬鋼管焊接型移動護(hù)欄、可回收無污染。尺寸一般網(wǎng)片長寬：1.2x2m 1x1.5m 移動護(hù)欄網(wǎng)、鋼管焊接移動護(hù)欄 鋼管口徑： 外管為：32mm 38mm 豎管為：19mm 25mm管壁厚度：0.5mm-1.5mm

名稱：隔離護(hù)欄規(guī)格:長1500mm*高1000mm 材料：外管采用Φ38*1.5mm鐵管，內(nèi)管采用Φ19*1.2mm鐵管；生產(chǎn)工藝：焊接加工成形，噴涂防銹處理顏色：表面噴涂黑色，加貼黃色反光膜用途：通常用于道理改造，道路施工圍蔽隔離，亦可作工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)等

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園路不均勻沉降的原因眾多，可分為兩方面：一、為施工，二為材料。

施工問題：

①路基填筑前，未清理基層雜物或未壓實(shí)基地松散土壤，致使路面局部沉降。

②采用混合土質(zhì)作為地面基層，未分層填筑。

③路基各層壓實(shí)方式和厚度均不符合要求，壓實(shí)度不足。

④填筑前未處理軟土路基，荷載作用下軟基被擠壓沉降;或軟土路基經(jīng)過置換土處理后，預(yù)留沉降時間較短，導(dǎo)致完工后繼續(xù)沉降。

材料問題：

①回填土質(zhì)不符合要求。

②采用了粉質(zhì)土或含水量過高的黏土作為路基填料，導(dǎo)致路基不易壓實(shí)。

施工防治措施：

①路基填筑前，先基底的雜草、有機(jī)土及垃圾等，再壓實(shí)基底原土。

②回填時，根據(jù)不同的土質(zhì)要求分層填筑，同一水平層應(yīng)填筑同類回填土。

③選用合適的壓實(shí)機(jī)械和正確的壓實(shí)方法，壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)范要求或設(shè)計要求。

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