天津松田潤(rùn)滑油科技有限公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油脂
潤(rùn)滑油中會(huì)溶解一定量的空氣

一般情況下，潤(rùn)滑油中會(huì)溶解一定量的空氣（<8%），而超過(guò)溶解極限后，進(jìn)入油液的空氣懸浮在油液中。一旦潤(rùn)滑油從低壓區(qū)被泵入高壓區(qū)，這些懸浮在油中的小氣泡被急劇壓縮，導(dǎo)致油液微區(qū)溫度迅速升高，有時(shí)甚至高達(dá)1100℃，造成油液微區(qū)絕熱“微燃燒”，生成尺寸的不溶物，這些不溶物有極性、極不穩(wěn)定，易粘附到金屬表面從而形成漆膜。高溫也是造成漆膜形成的主要原因之一。油液在經(jīng)過(guò)很小間隙如閥芯、精密濾芯時(shí)，分子間會(huì)發(fā)生內(nèi)摩擦產(chǎn)生靜電，累積一定量后放電，產(chǎn)生微區(qū)高溫，從而導(dǎo)致油液氧化，產(chǎn)生漆膜沉淀物。

油浴潤(rùn)滑

把軸承部分浸入潤(rùn)滑油中，通過(guò)軸承旋轉(zhuǎn)將由帶入到軸承其它部分的一種潤(rùn)滑方式?？紤]到油浴潤(rùn)滑時(shí)的攪拌損耗及溫升，對(duì)于水平軸軸承部分浸入潤(rùn)滑油中的高度應(yīng)有一定限制，一般將油面控制在軸承下面滾動(dòng)體的中心附近。特點(diǎn)是潤(rùn)滑充分，但供油量不易調(diào)節(jié)。所以需要設(shè)置油位表，以便于確認(rèn)油位。若油箱中沒(méi)有過(guò)濾裝置容易把雜質(zhì)帶入軸承內(nèi)部損傷軸承，一般適用于低速或中速的工況。

軸承外蓋空腔內(nèi)不要注油脂

對(duì)于具有擋油盤(pán)(又稱(chēng)為甩油盤(pán))軸承室結(jié)構(gòu)的，應(yīng)適當(dāng)增加注油脂量，并且在軸承外蓋空腔內(nèi)不要注油脂(這里是接受被甩出“廢油脂”的“垃圾箱"，其中的油脂不會(huì)進(jìn)人軸承中用于潤(rùn)滑，所以新注人的油脂將被浪費(fèi))。此種結(jié)構(gòu)，因軸承室中的油脂將越甩越少，如不按要求定期加注油脂，則將會(huì)因油脂過(guò)少而降低潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致油脂因過(guò)熱干潤(rùn)，使整個(gè)軸承損壞。