齒頂間隙的檢驗 機油泵齒輪頂端與泵殼內(nèi)壁的間隙稱為齒頂間隙。齒頂間隙增大的原因有二。 （1）被動齒輪孔與軸銷間隙過大，致使齒輪頂端與泵蓋內(nèi)壁發(fā)生摩擦而造成齒頂間隙過大。 （2）機油泵軸與軸套的間隙過大。 其檢查方法是：用厚薄規(guī)插在齒輪頂面與泵殼內(nèi)壁之間進行測量。齒頂間隙一般為0.05—0.15mm，大不超過0.50mm，如4135柴油機為0.15—0.27mm，2105柴油機為0.03—0.15mm。若超過規(guī)定允許值，應更換齒輪或泵體。