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為什么會(huì)使用多功能路面修補(bǔ)車(chē)進(jìn)行坑槽修補(bǔ)車(chē)

為什么會(huì)使用多功能路面修補(bǔ)車(chē)進(jìn)行坑槽修補(bǔ)車(chē)？

坑槽是瀝青路面的常見(jiàn)病害，路面坑槽不僅影響道路的整體美觀，更大的危害是影響道路正常交通，使車(chē)輛行駛顛簸，影響行車(chē)速度和乘客的舒適性，還會(huì)使車(chē)輛容易出現(xiàn)機(jī)械故障和損壞，甚至引發(fā)交通事故，因此對(duì)于路面上出現(xiàn)的坑槽應(yīng)及時(shí)加以修補(bǔ)，多功能路面修補(bǔ)車(chē)發(fā)揮了巨大的作用。

多功能路面修補(bǔ)車(chē)是一款集坑槽清理、瀝青填充、平整于一體的全自動(dòng)路面修補(bǔ)設(shè)備，操作員可以在加料斗內(nèi)填裝熱或冷的瀝青。加料斗通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣來(lái)保持或加熱瀝青。操作員可以在駕駛室內(nèi)通過(guò)遙控器來(lái)控制車(chē)輛前方的萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械手臂，定位在坑槽的上方。操作員在駕駛室內(nèi)清晰的進(jìn)行操作。

多功能路面修補(bǔ)車(chē)的使用提高了路面修補(bǔ)質(zhì)量

多功能路面修補(bǔ)車(chē)的使用提高了路面修補(bǔ)質(zhì)量：現(xiàn)場(chǎng)熱再生技術(shù)在進(jìn)行病害處治時(shí)，由于對(duì)病害區(qū)域和周?chē)鷧^(qū)域都進(jìn)行加熱，實(shí)現(xiàn)了修補(bǔ)區(qū)域和四周側(cè)面、底面的熱粘結(jié)，消除了原先傳統(tǒng)處治方法存在的弱接縫和弱界面，大大地提高了修補(bǔ)后新舊路面的結(jié)合力，提高了路面修補(bǔ)質(zhì)量。

多功能路面修補(bǔ)車(chē)是采用“就地?zé)嵩偕夹g(shù)”，利用化機(jī)械設(shè)備，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)加熱、拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面材料的100%就地再生利用。

多功能路面修補(bǔ)車(chē)優(yōu)點(diǎn)大集合

多功能路面修補(bǔ)車(chē)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)就地加熱路面，加熱、拌和瀝青混合料、加熱瀝青等功能，適合對(duì)表面網(wǎng)裂、露骨嚴(yán)重、無(wú)明顯沉陷的瀝青路面進(jìn)行淺層就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)。瀝青路面熱再生車(chē)的率使用，優(yōu)化了施工組織，會(huì)爭(zhēng)取大規(guī)模推廣應(yīng)用，以努力提升公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平，創(chuàng)造安全、舒適的通行環(huán)境。

此外，多功能路面修補(bǔ)車(chē)還具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。施工無(wú)揚(yáng)塵污染、無(wú)廢料排放，節(jié)能環(huán)保，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原路面材料的循環(huán)再用，降低了養(yǎng)護(hù)綜合成本。采用這種工藝修補(bǔ)，速度快、，路面耐磨，平整美觀，大大減少了人員數(shù)量和路面作業(yè)時(shí)間，減少交通堵塞現(xiàn)象。