1、扣壓力及防爬阻力：扣件的扣壓力的大小是確保鋼軌穩(wěn)定的關鍵，它與車輛的軸重、速度及是否采用無縫線路及軌下墊層的性能有關。當車輛軸重大、速度較高，采用一般線路時，要求鋼軌扣件的扣壓力大；軸重輕、速度低，采用無縫線路時，扣壓力可以小一些?？蹓毫Φ拇笮ＷC在扣件的使用周期里，當列車制動時，鋼軌不發(fā)生性位移。對于城市輕軌，一般軸重低于160kN,速度不超過100km/h,故對扣件扣壓力的要求不是很高，理論計算及實踐證明，單一扣壓件的扣壓力在6~8kN是可以滿足要求的。值得注意的是：過大的扣壓力并不是有利的，這將導致軌下彈性墊層的初始壓縮量增大，損失減振彈性；

2、軌距及水平調(diào)整性能：軌距調(diào)整量主要是解決施工誤差和鋼軌側(cè)磨而致軌距超限的問題，故要求負的調(diào)整量要大?？紤]城市軌道交通工務大修周期長，日常維修條件差，要求扣件的軌距調(diào)整量比國鐵的大，整體道床扣件軌距調(diào)整量一般可設計為 8、-12mm；