亞什蘭 Soteras? MSi粘合劑
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亞什蘭 Soteras? MSi粘合劑

亞什蘭-Soteras-MSi粘合劑

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品牌 亞什蘭
包裝 20
規(guī)格 12
顏色 無色
產(chǎn)地 廣東
品質(zhì) 一
等級 一
粘度 31132
強度 破材
保質(zhì)期 24月
商品介紹
亞什蘭 Soteras? MSi粘合劑
聯(lián)系電話：13817482669（微信同號）


Soteras? MSi粘合劑
使用Soteras? MSi粘合劑最多可提高30%的電池容量、高充電率下更為優(yōu)異的性能、減少硅基負極的膨脹。
Soteras? Msi是一種獨特、可用于高容量鋰離子電池硅基負極的粘合劑。對于容量大于400mAh/g、使用硅氧化物 (SiOx)、硅碳復合材料 (SiC) 或硅-石墨烯 (Si-Gr) 作為負極材料的鋰離子電池，Soteras? MSi均能夠負極膨脹，使其擁有極佳循環(huán)性能?；谶@些硅技術(shù)，Soteras MSi粘合劑幫助鋰離子電池生產(chǎn)商最多提高30%的容量。Soteras? MSi粘合劑彈性粘合，持久穩(wěn)固，可滿足目前的行業(yè)加工要求。
Soteras? MSi粘合劑電化學穩(wěn)定性優(yōu)異，與傳統(tǒng)粘合劑相比，該產(chǎn)品能讓制造商設(shè)計出電壓范圍更廣的鋰離子電池。該粘合劑有助于提升漿料屬性，從而在集流體表面形成光滑的涂層，防止電池故障。
Soteras? MSi粘合劑在所有三種硅基負極上都能顯著提升容量保持率。在對420 mAh/g鋰離子電池的硅氧碳復合材料負極進行的測試中，Soteras? MSi粘合劑能讓電池在100次循環(huán)后容量保持率仍大于90%。同等條件下，使用CMC+SB的負極保持率不足70%。
Soteras? MSi粘合劑在較高充電速率下的表現(xiàn)也優(yōu)于傳統(tǒng)粘合劑。其優(yōu)越的粘著力有助于延長電池循環(huán)壽命。
Soteras? MSi粘合劑為雙組分系統(tǒng)，以95:5的粉液配比添加。建議用量：根據(jù)目標容量不同，為負極活性材料的2.5-5wt%。
美國Pliogrip?結(jié)構(gòu)粘結(jié)劑
Soteras? CCS粘合劑

數(shù)據(jù)表鏈接>


Soteras? CCS是一款獨特的鋰離子電池粘合劑，可為聚烯烴隔膜表面添加有效的陶瓷涂層，以減少熱應(yīng)力造成的隔膜收縮。Soteras? CCS為雙組分系統(tǒng)，適用于典型的涂覆工藝。Soteras? CCS能夠帶來優(yōu)異的鋰離子滲透性，同時化電池電化學性能（循環(huán)或倍率性能）由于隔膜涂覆可能受到的負面影響。


Soteras? CCS粘合劑的優(yōu)點：


° 全新的交聯(lián)系統(tǒng)為隔膜表面覆上陶瓷涂層，達到行業(yè)熱收縮標準
° 提供優(yōu)化的機械和熱穩(wěn)定性
° 同時適用于具有單層或多層結(jié)構(gòu)的聚乙烯 (PE) 及聚丙烯 (PP) 隔膜
° 適用于目前電池行業(yè)的水性涂料標準加工技術(shù)
° 漿料穩(wěn)定性高 
° 不溶于電解液
世界各地的人們似乎一直在移動，從這里到那里，無處不在。亞什蘭正在加速解決交通行業(yè)面臨的難題。重型車輛需要更多的天然氣，金屬零件可能生銹，而這一行業(yè)正在尋找創(chuàng)新方式來改變這一切。車身零件，例如車蓋、車頂、擾流器和擋泥板，如使用Arotran?樹脂體系，則可保持優(yōu)異的外觀和光潔度，因為該體系提供卓越的表面光潔度，有助于減少涂料零件并為涂料應(yīng)用提供優(yōu)異的粘合力。此外，在汽車和重型卡車應(yīng)用中，Pliogrip?結(jié)構(gòu)粘結(jié)劑用于粘合復合材料已有40多年歷史。結(jié)構(gòu)粘結(jié)劑可配制成粘合復合材料、塑料、金屬和玻璃，并且采用雙組分聚氨酯、環(huán)氧和甲基丙烯酸酯技術(shù)，可以成為各種應(yīng)用中的有效解決方案。Pliogrip?粘結(jié)劑可用于粘合和組裝汽車復合材料和輕型車輛。
汽車行業(yè)努力在輕量級和高強度之間保持平衡，以分別降低燃油消耗，提供耐久性和性。對于車蓋、車門、車頂和行李箱蓋內(nèi)板，亞什蘭擁有Arotran?300樹脂體系，專門通過碳纖維實現(xiàn)該平衡。亞什蘭的難題解決專家將環(huán)氧乙烯基酯化學與納米復合材料技術(shù)結(jié)合起來，用于Arotran? 300樹脂體系。由該樹脂技術(shù)制成的零件將生產(chǎn)出具有優(yōu)異機械性能的碳纖維SMC結(jié)構(gòu)復合材料。Arofene?酚醛樹脂用作介質(zhì)飽和劑，提供耐熱、耐化學性和耐水性以及其他特殊性質(zhì)（如摩擦系數(shù)）。Arofene?酚醛粘結(jié)劑用于粘合非金屬材料，如摩擦傳動介質(zhì)、剎車片和金屬板。
Arotran?和Derakane?樹脂和樹脂體系可用于汽車和重卡市場上的結(jié)構(gòu)零件應(yīng)用。憑借該體系，零件具有優(yōu)異的機械性能和韌性。Arotran?和Derakane?結(jié)構(gòu)SMC樹脂利用納米復合材料為原始設(shè)備制造商和模塑工提供較輕質(zhì)的SMCs，從而在保持結(jié)構(gòu)完整性的同時生產(chǎn)出更加輕便的零件。
用于SMC和BMC時，Derakane?樹脂和樹脂體系是高強度、可增稠的環(huán)氧乙烯基酯樹脂。其特征包括優(yōu)良的物理性能、良好的耐熱性、高拉伸伸長率以及用于底部防護罩時具有良好的尺寸公差。
亞什蘭與您合作來確定您所需的具體規(guī)格，并以先進的技術(shù)和經(jīng)驗，幫助您確定產(chǎn)品——包括標準產(chǎn)品和定制產(chǎn)品。讓我們的產(chǎn)品開發(fā)團隊將技術(shù)轉(zhuǎn)化為最終產(chǎn)品，為您的應(yīng)用帶來與眾不同的性能。
亞什蘭的難題解決專家激情滿懷、堅韌不拔，他們依托亞什蘭對聚合物結(jié)構(gòu)-功能關(guān)系的深刻理解、的全球研發(fā)能力、廣泛的配方研發(fā)經(jīng)驗、豐富的纖維聚合物和合成聚合物產(chǎn)品組合，以及對各行業(yè)解決方案矢志不渝的追求，致力于讓客戶的產(chǎn)品和應(yīng)用更、更適用、更迷人、更可靠、更盈利。我們打造的解決方案提供諸多效益，包括實現(xiàn)輕量化，強化性能和耐用性，賦予更多保護，提升質(zhì)感，取得結(jié)果，提高生物利用度，改善產(chǎn)品功效。我們助力客戶簡化流程，測試生產(chǎn)方法，降低配方成本，提高利潤，掃除產(chǎn)品上市障礙，縮短上市時間。簡而言之，亞什蘭是值得信賴的長期合作伙伴，我們助您輕松應(yīng)對應(yīng)用化學領(lǐng)域最嚴峻的挑戰(zhàn)。
從上倒下，由內(nèi)而外，亞什蘭致力于為汽車業(yè)提供科學的解決方案，包括為汽車和卡車內(nèi)飾找到輕便耐用的材料。遮光罩和座架為車輛乘客帶來舒適體驗。座位支撐力強，舒適度高，框架可以承受人、寵物以及行李的重量，乘客可以坐著、擺動、跳動、爬上爬下。遮光罩需要經(jīng)受住頻繁的開關(guān)，貨箱地板需要承受住不斷裝載袋子、裝備、雜貨、工具、寵物以及所購生活必需品。Derakane? 788、780和782以及Arotran? 300樹脂體系都是經(jīng)得住時間考驗的材料。

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聯(lián)系賣家 郁金遠 （QQ：2463166041）
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