深圳市國華交通工程有限公司
主營產(chǎn)品: 瀝青路面工程, 交通設(shè)施工程, 水馬pvc鋼圍擋
坪山A型鋼圍擋面板定制-深圳地鐵A類圍擋施工-國華
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坪山A型鋼圍擋面板定制-深圳地鐵A類圍擋施工-國華
鋼結(jié)構(gòu)圍擋C4款是在深圳市交委方案標準設(shè)計的基礎(chǔ)上,稍做優(yōu)化,上下橫梁為50*50方通,圓梁改為76鋼管,面板為鍍鋅扣板2980*470,灰色烤漆立柱高度為2.25米,加上預(yù)制基礎(chǔ)高度30cm,達到交委要求圍擋的整體高度、地面以上2.5m ,使人行道、廣場、泥巴地這些不易安裝的地方更好施工,并且為客戶節(jié)約了一定的材料費用。設(shè)計原則
1、--進步提升材質(zhì)的剛度和結(jié)構(gòu)可靠性等標準,推薦使用鋼結(jié)構(gòu)圍擋,
限制使用砌體結(jié)構(gòu)和PVC圍擋,淘汰彩鋼板圍擋;選擇可靠度高的結(jié)構(gòu)形式,增強使用性能和防御臺風的能力。
2、綠色--強化生態(tài)意識, 貫徹綠色發(fā)展理念。優(yōu)先采用可回收利用的材料和可循環(huán)使用的構(gòu)(配)件;砌筑式圍擋采用建筑廢棄物再生制造材料.
3、美觀--堅持深圳質(zhì)量,關(guān)注城市美學,培育精益求精的工匠精神,結(jié)合深圳開放、創(chuàng)新、現(xiàn)代、濱海的城市的特征和公益宣傳的要求,在構(gòu)造形式統(tǒng)的前提下, 提供具備不同區(qū)域環(huán)境特點的外觀設(shè)計方案,并通過外觀裝飾使鋼結(jié)構(gòu)式圍擋和砌筑式圍擋形成統(tǒng)的風格; 再結(jié)合城市區(qū)域特點,分片區(qū)、分道路、分街景各自選用同類風格圍擋,在營造美觀、整潔的城市環(huán)境的同時,實現(xiàn)圍擋風格區(qū)域性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
坪山區(qū)A型鋼圍擋材質(zhì)加厚-深圳地鐵A類圍擋施工
砂漿鋪設(shè)厚度應(yīng)略高于規(guī)定灰縫厚度,如果同皮內(nèi)全部采用順砌,每砌兩皮后,應(yīng)砌一皮丁砌層;如同皮內(nèi)采用丁順組砌,丁砌石應(yīng)交錯設(shè)置,其中心間距不應(yīng)大于2m。砌筑料石基礎(chǔ)的皮石塊應(yīng)用丁砌層座漿砌筑。
料石擋土墻,當中間部分用毛石砌筑時,丁砌料石伸入毛石部分的長度不應(yīng)小于200mm。
料石砌體灰縫厚度:毛料石和粗料石的灰縫厚度不宜大于20mm;細料石的灰縫厚度不宜大于5mm。在料石和毛石或磚的組合墻中,料石砌體和毛石砌體或磚砌體應(yīng)同時砌筑,、、
并每隔2~3皮料石層用丁砌層與毛石砌體或磚砌體拉結(jié)砌合。丁砌料石的長度宜與組合墻厚度相同,砌法如圖3-38所示。
用料石作過梁,如設(shè)計無具體規(guī)定時,厚度應(yīng)為200~450mm,凈跨度不宜大于1.2m,兩端各伸入墻內(nèi)長度不應(yīng)小于250mm,過梁寬度與墻厚相等,也可用雙拼料石。過梁上續(xù)砌墻時,其正中石塊不應(yīng)小于過梁凈跨度的1/3,其兩旁應(yīng)砌不小于2/3過梁凈跨度的料石,砌法如圖3-39所示。用料石作平拱,應(yīng)按設(shè)計圖要求加工。如設(shè)計無規(guī)定,則應(yīng)加工成楔形(上寬下窄),斜度應(yīng)預(yù)先設(shè)計,拱兩端部的石塊,在拱腳處坡度以60°為宜。平拱石塊數(shù)應(yīng)為單數(shù),厚度與墻厚相等,高度為二皮料石高。拱腳處斜面應(yīng)修整加工,使其與拱石相吻合。砌筑時,應(yīng)先支設(shè)模板,并以兩邊對稱地向中間砌筑,正中一塊鎖石要擠緊。所用砂漿不低于M10,灰縫厚度宜為5mm。拆模時,砂漿強度必須大于設(shè)計強度的70%,砌法如圖3-40所示。
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