機械（攪拌）分配閥系統(tǒng) ： ①料斗、 S 閥等關鍵受力元件的設計，采用Ｉ－ DEAS 計算程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)、結構剛度、應力集中狀況進行了細分網(wǎng)格的有限元計算，設計出的料斗、 S 閥結構剛度好、工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及 S 閥斷軸現(xiàn)象．②攪拌機構采用獨特的結構形式，將液壓馬達與攪拌軸承座完全隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不于影響液壓馬達。同時，采用雙馬達，確保攪拌力矩足夠大，即使料況差的情況下也能正常攪拌不被卡死。③眼鏡板、切割環(huán)等磨損件，經(jīng)過不斷的技術攻關，使用壽命長。動力系統(tǒng) ：采用進口原裝道依茨增壓中冷、水冷大功率柴油機，性能，可靠性高。潤滑系統(tǒng) ：潤滑系統(tǒng)采用擁有中聯(lián)專利技術的集中自動潤滑系統(tǒng)，在潤滑泵吸油、壓油出口均設有過濾器，避免分油器因油臟而堵塞。使用帶有溢流指示的遞進式分油器，使堵塞自動顯示, 并確保管路中的混凝土不倒流，保證潤滑系統(tǒng)的可靠，延長 S 閥使用壽命。 冷卻系統(tǒng) ：采用強制風冷大散熱器裝置，確保液壓系統(tǒng)的工作油溫控制在正常工作范圍，從而保障主機液壓系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。