云南科萬動力設(shè)備有限公司主營：柴油發(fā)電機(jī)組

現(xiàn)代上柴柴油發(fā)電機(jī)組的新特點(diǎn)：

用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng)，通過精密的電子控制燃油噴射裝置，可以自由控制噴油時(shí)刻、噴油量和噴油壓力，達(dá)到-大限度降低柴油機(jī)燃燒噪聲、有效控制柴油機(jī)有害氣體排放的目的。并可獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。降低了燃油消耗，如奔馳MUT機(jī)組燃油消耗率為198g/kWh，機(jī)組表面噪聲只達(dá)到106dB，降低了排氣污染，增加了突加載能力，2～4s內(nèi)即可加載70%。一般機(jī)組在15s左右?guī)лd。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組在惡劣環(huán)境條件下的使用，主要是由于環(huán)境因素的影響，在高海拔的高原地區(qū)以及在端寒冷氣候條件下作業(yè)下所必須采用的一些措施和手段：環(huán)境因素□ 高海拔的高原地區(qū)的使用發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動機(jī)，特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí)，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率，對于自然進(jìn)氣的發(fā)動機(jī)，一般海拔每升高300m 功率損失約3％，因此在高原的確工作時(shí)，應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。

云南科萬動力設(shè)備有限公司是一家專注于柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、批發(fā)、零售、租賃、出租、維修保養(yǎng)、服務(wù)的化企業(yè)。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組曲軸變形是指曲軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)。曲軸的彎曲變形反映在主軸頸中部。如果曲軸在彎曲變形后繼續(xù)使用，將加速曲軸和連桿機(jī)構(gòu)的磨損，甚至曲軸也會出現(xiàn)裂紋和斷裂。因此，在康明斯柴油發(fā)電機(jī)的維修，這必須檢查。在檢查過程中，曲軸的兩端應(yīng)支承在平臺上的V形架上，百分位數(shù)的接觸應(yīng)保持在主軸頸上，以避免油孔，曲軸應(yīng)緩慢旋轉(zhuǎn)一周，并觀察刻度盤上的較大值和較小值。差異度的1/2是曲軸的直線度。如果曲軸有偏心磨損，則應(yīng)減去偏心磨損量。當(dāng)直線度在0.05~0.10mm之間時(shí)，可通過軸頸的磨削進(jìn)行校正。