它能模擬斷電時的真況，提出客觀的依據(jù)。通過滿載試機，修正機組的標(biāo)稱的功率，隨時了解機組的實際情況，使客戶在使用運行機組時做到心中有數(shù)，做到安全用電。通過滿載試機，得出機組的各項性能指標(biāo)，判斷機組性能下降的真實原因，為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù)，成本。

通過對相關(guān)實踐資料進行研究分析發(fā)現(xiàn)，大部分柴油發(fā)電機組的電控系統(tǒng)存在或多或少的抖振現(xiàn)象，會嚴(yán)重影響電控系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。這主要是因為電控系統(tǒng)的控制并不連貫。因此，僅僅依靠電控系統(tǒng)自身對控制規(guī)律進行改變是無法將抖振現(xiàn)象消除的，須要采取人工干預(yù)的措施來對其進行與改良。

德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前進的柴油發(fā)動機。2、性MTU奔馳問世的2000系列發(fā)動機的性體現(xiàn)在以下3個方面：（1）完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng)-MDEC系統(tǒng)（2）完善的燃油系統(tǒng)-電子燃油系統(tǒng)。