接到用戶反饋的質(zhì)量問(wèn)題后，在3小時(shí)內(nèi)作出應(yīng)答或派出售后服務(wù)人員，盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，做到客戶滿意。我生產(chǎn)銷售、江西拖車(chē)發(fā)電機(jī)、拖車(chē)柴油發(fā)電機(jī)組、南昌拖車(chē)發(fā)電機(jī)、江西拖車(chē)發(fā)電機(jī)組、拖車(chē)發(fā)電機(jī)、拖車(chē)型發(fā)電機(jī)組、拖車(chē)發(fā)電機(jī)組配件、拖車(chē)各型 濾芯、拖車(chē)發(fā)電機(jī)維修、拖車(chē)發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)。

我生產(chǎn)的帕金斯發(fā)電機(jī)組，采用了帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)，利萊森瑪發(fā)電機(jī)，珀金斯特點(diǎn)：1、低噪音、達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，廢氣排放污染低。2、采用4個(gè)頂部氣缸氣門(mén)結(jié)構(gòu)氣流控制，以及噴油嘴的完善霧狀噴油。3、采用工藝和測(cè)試，采用多點(diǎn)冷卻系統(tǒng)控制活溫度，以及多元素分析控制性、低油耗和低磨損4、結(jié)構(gòu)較緊湊，一般保養(yǎng)易行，操作使用漸為客戶熟悉。

首要原因是：柴油機(jī)氣缸緊縮終了時(shí)空氣溫度達(dá)不到發(fā)動(dòng)所要求的溫度，且氣缸內(nèi)緊縮空氣壓力也顯著低于發(fā)動(dòng)所要求的壓力；蓄電池較佳作業(yè)溫度為20～40℃，跟著環(huán)境溫度的下降，其輸出才能也相應(yīng)地下降，導(dǎo)致柴油機(jī)發(fā)動(dòng)?。