武鋼2.0毫米09CuPCrNi-A耐候鋼 1250寬可定尺開(kāi)平 可拆包

      09CuPCrNi-A耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。  

寶鋼耐候鋼品種的開(kāi)發(fā)始于車輛對(duì)鋼材耐大氣腐蝕的需求，研制成功與日本耐候鋼NAW系列相當(dāng)?shù)腂490NQR，在工藝上采用鐵水預(yù)脫硫、頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐、爐外精煉、連鑄連軋生產(chǎn)工藝，使該品種有良好的韌性、延性焊接性等，用作鐵路貨車的制造，獲得成功。90年代初，寶鋼開(kāi)始按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)研制稀土處理的Cu-P系耐候鋼09CuPTiRE，寶鋼09CuPTiRE鋼以其良好的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能得到了車輛廠的好評(píng)。同一時(shí)期，按照標(biāo)準(zhǔn)，鋼還開(kāi)發(fā)了與B480GNQR,B45ONQ屬同類鋼的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。    開(kāi)發(fā)的耐候鋼產(chǎn)品還包括耐硫酸露點(diǎn)腐蝕鋼、有深沖性能的公路客車用耐候鋼、灰漿輸送管用耐磨蝕耐候鋼和輕鋼結(jié)構(gòu)用建筑耐候鋼等。

寶鋼耐火耐候鋼耐腐蝕性能通過(guò)加入耐候性元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50～100μm厚的致密且與基體金屬粘附性好氧化物層。由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。并且，由于銹層的穩(wěn)定，使得非用耐候鋼的涂裝層不易脫落。研究表明，依耐候鋼成分不同，鋼構(gòu)件使用環(huán)境不同，耐候鋼的抗大氣腐蝕能力可比普通鋼提高2～8倍，涂裝性可提高1.5～10倍。寶鋼是目前較大的耐候鋼供應(yīng)商，耐候鋼的研究和生產(chǎn)處于重要地位。寶鋼耐火耐候鋼的耐候性是目前耐候鋼中的較高等級(jí)。 寶鋼耐火耐候鋼的焊接性能

 寶鋼耐火耐候鋼系列的焊接性能經(jīng)受了大量工程實(shí)踐的檢驗(yàn)，證明：

 ①寶鋼耐火耐候建筑用鋼有良好的可焊性，不需要預(yù)熱就可施工。其焊接性能相當(dāng)于甚至優(yōu)于同級(jí)別普通建筑用鋼。

 ②工程實(shí)踐表明，寶鋼耐火耐候鋼 可用于建筑鋼結(jié)構(gòu)中的不同接頭形式，也無(wú)論是手弧焊、氣保焊、高頻焊、還是埋弧焊，均可獲得滿意的接頭力學(xué)性能。

 ③工程實(shí)踐表明，在建筑鋼結(jié)構(gòu)中，寶鋼耐火耐候鋼 可與Q235B和Q345B進(jìn)行異種鋼焊接，也可獲得滿意的接頭力學(xué)性能。系列高溫拉伸試驗(yàn)寶鋼B490RNQ的高溫性能明顯優(yōu)于同等強(qiáng)度級(jí)別的Q345B，600℃時(shí)的屈服強(qiáng)度仍保持在310MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2/3室溫屈服強(qiáng)度，而Q345B在500℃時(shí)屈服強(qiáng)度已

低于2/3室溫屈服強(qiáng)度。