不過(guò)“前束”也非無(wú)缺點(diǎn)，過(guò)大的“前束”角度會(huì)使轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度不足，車輛對(duì)方向盤轉(zhuǎn)向指令德反映極為遲鈍。同時(shí)方向盤路感全失，駕駛員除了知道自己抓著方向盤以外，對(duì)輪胎和路面的情況一無(wú)所知。與之相反，賽車上應(yīng)用的則是“負(fù)前束”。也就是呈現(xiàn)“外八字”的設(shè)計(jì)，此設(shè)定除了可以提高車子轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度改善轉(zhuǎn)向靈敏度外，還可以充分地將路面顛簸和車輪行駛阻力的變化真實(shí)地匯報(bào)給方向盤，增加方向盤上的路面信息，為車手判斷車輛動(dòng)態(tài)提供更多的參考。



”李先生說(shuō)，在該家汽修廠儲(chǔ)藏室里的許多零配件，諸如水箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等零配件，單從產(chǎn)品上面的“標(biāo)識(shí)”來(lái)看，來(lái)源一定非正常渠道，他猜測(cè)，這些零配件是否為“假冒”或者“偽劣”產(chǎn)品。為了證實(shí)自己的猜測(cè)，后來(lái)，李先生趁著一位朋友前往該家汽修廠修車的機(jī)會(huì)，陪朋友前往，再次“潛入”汽修廠零配件儲(chǔ)藏室，通過(guò)進(jìn)一步驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)的零配件，多數(shù)沒(méi)有產(chǎn)品說(shuō)明書，沒(méi)有生產(chǎn)日期、質(zhì)量合格證以及生產(chǎn)廠家，屬于來(lái)路不明的“三無(wú)”產(chǎn)品。常發(fā)揚(yáng)動(dòng)4102發(fā)動(dòng)機(jī)配件曲軸