合肥中科阻燃新材料有限公司主營：氫氧化鋁,氫氧化鎂,阻燃劑,瀝青阻燃劑

根據(jù)隧道內(nèi)的使用條件，提高瀝青混凝土的阻燃性能夠大大減少交通事故帶來的損失。阻燃瀝青就是利用復合型的阻燃劑以一定的工藝添加到瀝青里面，從而使瀝青性能有所改變，使該種瀝青增加了在空氣中難燃的特性。阻燃瀝青混合料，其特征在于：當按公知配比用瀝青、石料、礦粉拌合均勻制備瀝青混合料時，向瀝青混合料拌缸中，按質量百分比添加瀝青用量20-45%的粉體瀝青阻燃劑拌合均勻，即得到阻燃瀝青混合料。添加了阻燃劑之后的阻燃瀝青，除了基本上保持原來基質瀝青性能之外，還具有阻燃的性能，阻燃瀝青制成混合料可運用于橋梁、隧道等防火要求高的路面。

由于隧道內(nèi)特殊的地理環(huán)境和施工條件，以及水泥混凝土抗水、不燃，因此長期以來，我國公路隧道鋪面多采用水泥混凝土路面。但是，水泥混凝土路面在行車舒適性、抗滑性、低噪音及平整度等方面無法與瀝青混凝土相比，而且水泥混凝土路面使用壽命短、維修周期短、路面養(yǎng)護費用高，已愈來愈不適應現(xiàn)代公路交通的要求。明確阻燃瀝青、阻燃瀝青混合料，阻燃瀝青路面等的阻燃性之間是否存在一個對應關系。近年來，為了適應對隧道路面安全性、舒適性、環(huán)境友好和人性化等方面提出的更高的要求，一些隧道中開始采用瀝青路面代替水泥混凝土路面，或者在原來水泥混凝土路面加鋪瀝青面層，以提高隧道路面的使用性能和改善隧道運營環(huán)境。

并能高分子材料分解時的自由基，從而延緩或抑制然燒鏈的反應，同時釋放出的HBr本身是一種難燃氣體，可以覆蓋在材料的表面，起到阻隔與稀釋氧氣濃度的作用。這類阻燃劑無不例外的與銻系(三氧化二銻或)復配使用，通過協(xié)同效應使阻燃效果得到明顯提高。鹵系阻燃劑主要在氣相中發(fā)揮阻燃作用。3、可將瀝青阻燃劑直接加入拌合罐中與石子等建材攪拌混合均勻即可。因為鹵化物分解產(chǎn)生的鹵化氫氣體，是不燃性氣體，有稀釋效應。