隨著波形護欄行業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)的競爭也越做越大。如何分析波形護欄市場的市場和方向，做好細分化市場的精耕細作，是企業(yè)未來的發(fā)展方向之一。
護欄通過了傳統(tǒng)的籬笆護欄(磚塊，竹子，木頭號)，鐵藝護欄，不銹鋼護欄，鋁材護欄，PVC護欄，后到波形護欄的問世。隨著社會經(jīng)濟的迅猛開展，人們生活水平的不斷提高，對物質(zhì)的高質(zhì)量需求不斷的提高。波形護欄順應(yīng)時代的潮流應(yīng)運而生，通過多年來的應(yīng)用與實踐，它的質(zhì)量得到了廣大消費者的認可。它的特色覆蓋了一切的傳統(tǒng)護欄，引領(lǐng)我們的眼球，打動了我們的心門.波形護欄基材選用Q235和Q195的鋼材、堅實經(jīng)用。波形護欄基材通過熱浸鋅水池的浸泡，外表吸附了一層度鋅層，然后起到電化維護效果，由內(nèi)至外避免鋼材基材生銹。通過前處理和富鋅磷化等工藝增強涂膜與基材的附著力。通過聚脂五顏六色粉末涂層，構(gòu)成性涂層。護欄通過了傳統(tǒng)的籬笆護欄(磚塊，竹子，木頭號)，鐵藝護欄，不銹鋼護欄，鋁材護欄，PVC護欄，后到波形護欄的問世。隨著社會經(jīng)濟的迅猛開展，人們生活水平的不斷提高，對物質(zhì)的高質(zhì)量需求不斷的提高。波形護欄順應(yīng)時代的潮流應(yīng)運而生，通過多年來的應(yīng)用與實踐，它的質(zhì)量得到了廣大消費者的認可。它的特色覆蓋了一切的傳統(tǒng)護欄，引領(lǐng)我們的眼球，打動了我們的心門.波形護欄基材選用Q235和Q195的鋼材、堅實經(jīng)用。波形護欄基材通過熱浸鋅水池的浸泡，外表吸附了一層度鋅層，然后起到電化維護效果，由內(nèi)至外避免鋼材基材生銹。通過前處理和富鋅磷化等工藝增強涂膜與基材的附著力。通過聚脂五顏六色粉末涂層，構(gòu)成性涂層。

波形護欄實用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

波形護欄板為公路防撞設(shè)施，由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。波形護欄板常用規(guī)格雙形護欄板：4320*310*85*3或者4mm;三形護欄板：4320*506*85*4mm;波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;波形護欄雙波立柱：114*4.5高度;140*4.5高度;波形護欄三波立柱：130*130*6高度;140*4.5高度;波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種波形護欄板立柱的安裝①、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔。并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實;采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。

高速公路波形護欄板是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從20世紀80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快，行車密度大，在高速公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的波形護欄板作為安全設(shè)施的重要組成部分，對防止行車起著重要作用。波形護欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護欄是由兩根立柱和兩片護欄板組成，立柱被安裝在護欄板之間，起到固定的作用。一般的波形護欄按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于公路。常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，SS級是強型護欄板。高速公路護欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì)。說起波形護欄板，大家都知道它是一種為公路防撞而設(shè)置的護欄，是半鋼性護欄的主要形式，也是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。但說到雙形護欄和三形護欄，很多人就分不清了。那么波形護欄雙波和三波的區(qū)別是什么呢?首先我們來了解一下三形護欄和雙形護欄。雙波護欄是指護欄板有兩條波紋的護欄，每條波紋高85MM。三波護欄就是指有三條波紋的護欄，每條波紋高85MM。它們的共同點是都用于公路防護，是波形護欄的具體分類。但還是有較大區(qū)別的。首先是規(guī)格上的不同。波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般由鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格，也就有了不同的波形護欄，如三形護欄，雙形護欄。
根據(jù)半剛性護欄板的力學(xué)特性，可分為柔性護欄和剛性護欄，護欄板一般由我公司生產(chǎn)的半剛性護欄，主要靠彎曲變形來吸收碰撞能障。