北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司主營(yíng)：氦檢漏設(shè)備,氦質(zhì)譜檢漏儀,LNG抽真空設(shè)備

LNG 的優(yōu)勢(shì)

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車(chē)代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：

單位價(jià)格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價(jià)格低，單位價(jià)格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，有效保證了LNG 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲(chǔ)存的特性，因此比其他汽車(chē)燃料更利于運(yùn)輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經(jīng)濟(jì)性和適用性均較強(qiáng)。

用真空泵抽真空的操作方法及步驟

1—排氣閥； 2—轉(zhuǎn)子； 3—彈簧； 4—葉片； 5—定子； 6—潤(rùn)滑油（1）關(guān)閉系統(tǒng)與外界相通的閥門(mén)（如充注閥，放空氣閥等）， 打開(kāi)系統(tǒng)內(nèi)部所有連通的閥門(mén)。（2）旋下排氣閥的旁通孔螺塞，打開(kāi)旁通孔道，并將真空泵接上。（3）啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽氣，系統(tǒng)中的空氣很難抽盡，為了達(dá)到 一定的真空度，抽真空要分?jǐn)?shù)次進(jìn)行，其間隔為10 min左右，以使 系統(tǒng)內(nèi)的壓力均衡。氨系統(tǒng)抽真空的剩余壓力應(yīng)小于7.9 kPa （60 mmHg）；氟利昂系統(tǒng)的剩余壓力應(yīng)小于1.3 kPa（10 mmHg）。（4）真空度達(dá)標(biāo)后，先關(guān)閉旁通孔道，再停真空泵，并拆下抽 氣管，旋上排氣閥旁通孔螺塞。（5）抽真空后應(yīng)保持24 h，系統(tǒng)內(nèi)升壓不超過(guò)670 Pa （5 mmHg）為合格。若壓力上升較快，則應(yīng)及時(shí)查明原因并加以 消除。

LNG-CNG合建站

L-CNG加氣系統(tǒng)主要由LNG低溫儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐增壓器、卸車(chē)增壓器、高壓柱塞泵及LNG潛液泵泵、高壓空溫室氣化器、順序控制盤(pán)、加氣站站用瓶組（加氣站儲(chǔ)氣井）、CNG加氣機(jī)、PLC集成控制系統(tǒng)組成。

L-CNG汽車(chē)加氣站是LNG為基本氣源給汽車(chē)加氣的系統(tǒng)。液化從LNG儲(chǔ)罐通過(guò)高壓低溫柱塞泵，進(jìn)入高壓空溫式氣化器氣化為NG，通過(guò)順序控制盤(pán)分配進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組，經(jīng)CNG加氣機(jī)計(jì)量后給汽車(chē)加氣。LNG經(jīng)高壓柱塞泵氣化器轉(zhuǎn)化后得到的純凈的CNG能大程度減少對(duì)汽車(chē)設(shè)備的損壞和對(duì)環(huán)境的污染。

     LNG/L-CNG合建站同時(shí)具備LNG和CNG的加注能力，即能滿(mǎn)足大型車(chē)輛對(duì)LNG燃料的需求又滿(mǎn)足以CNG為燃料小型家用車(chē)、出租車(chē)普遍的CNG加氣需求，合建站的氣源供應(yīng)為L(zhǎng)NG，LNG轉(zhuǎn)化后的CNG遠(yuǎn)大于管道壓縮的CNG。