雅龍自動化立體庫與傳統(tǒng)式倉庫一個明顯的不同之處便是提高了倉庫的信息化管理水準(zhǔn)。伴隨著貨物的商品流通質(zhì)量互變規(guī)律的越來越大傳統(tǒng)貨運(yùn)物流慢慢無法達(dá)到大家的要求，因此這一點(diǎn)也變成物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢的要緣故。信息化管理的采用可以促使貨運(yùn)物流和自動化生產(chǎn)制造互相對接，提高了倉庫的貨運(yùn)物流率。
合理布置自動化立體倉庫的總體布局及物流圖一般來說，自動化立體倉庫包括：入庫暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、儲存區(qū)、出庫暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。規(guī)劃時，立體倉庫內(nèi)不一定要把上述的每一個區(qū)都規(guī)劃進(jìn)去，可根據(jù)用戶的工藝特點(diǎn)及要求來合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域。同時，還要合理考慮物料的流程，使物料的流動暢通無阻，這將直接影響到自動化立體倉庫的能力和效率。

RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線上都有廣泛的應(yīng)用，如出/入庫站臺、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等，按照計劃和指令進(jìn)行物料的輸送，可以顯著降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。

倉儲物流管理系統(tǒng)是針對復(fù)雜的物資倉儲管理中入庫、出庫、在庫相關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)而設(shè)計開發(fā)的智能化倉儲管理軟件，系統(tǒng)通過標(biāo)簽/條碼及RF設(shè)備的應(yīng)用，對物資進(jìn)行智能標(biāo)記和感知，提高收發(fā)貨作業(yè)效率和準(zhǔn)確度，實(shí)現(xiàn)物資倉儲地智能化管理，它還可以與ERP系統(tǒng)無縫集成，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一地平臺管理。

堆垛機(jī)由行走電機(jī)通過驅(qū)動軸帶動車輪在下導(dǎo)軌上做水平行走，由提升電機(jī)通過鋼絲繩帶動載貨臺做垂直升降運(yùn)動，由載貨臺上的貨叉做伸縮運(yùn)動。通過上述三維運(yùn)動可將貨位的貨物取出或?qū)⒇浳锼腿胴浳?。行走認(rèn)址器用于測量堆垛機(jī)水平行走位置；提升認(rèn)址器用于控制載貨臺升降位置；貨叉方向使用接近開關(guān)定位。通過光電識別，以及光通訊信號的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)計算機(jī)控制，也可實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)控制柜的手動和半自動控制。同時采用優(yōu)化的調(diào)速方法，減少堆垛機(jī)減速及停機(jī)時的沖擊，大大縮短堆垛機(jī)的起動、停止的緩沖距離，提高了堆垛機(jī)的運(yùn)行效率。
穿梭車貨架解決方案
可以說這是較為基礎(chǔ)的立體倉庫解決方案，在傳統(tǒng)的倉儲貨架上，將自動穿梭車與此結(jié)合，形成一套可以自動運(yùn)貨、集中存放的存儲模式。通常我們將其稱之為穿梭式貨架，基本上這可以視為立體倉庫的初期階段，叉車只需要在貨架的一頭進(jìn)行放貨即可。穿梭車立體庫的基本特點(diǎn)有采購成本    相對低、比人工入庫率高、庫房利用率更高等。