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<一>路基、路面施工

路基施工

首先對(duì)路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、草根、垃圾應(yīng)認(rèn)真干凈。接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高、找平，以壓實(shí)后符合設(shè)計(jì)高程及橫坡，并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工

1、備料：水泥穩(wěn)定碎石基層料采用大型拌和集中場(chǎng)拌法場(chǎng)拌法拌料，按比例嚴(yán)格控制，水泥含量不得低于5%；用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，途中時(shí)間至碾壓前不得超過(guò)其初凝時(shí)間。

2、培路肩：恢復(fù)道路中心線及邊線，人工在邊線以外位置，培高30cm，寬150cm路肩，同時(shí)灑水濕潤(rùn)基層。

3、放線：按運(yùn)輸車輛計(jì)算路面所用水穩(wěn)料數(shù)量，在路面撒白灰線分格，做到水穩(wěn)卸車后，成排成行，便于下一步平整工作。

4、及碾壓：先用推土機(jī)粗平，取2cm虛鋪系數(shù)，結(jié)束后用平地機(jī)精平，以1cm虛鋪系數(shù)，平地機(jī)由兩側(cè)中心刮平，精平結(jié)束后用壓路機(jī)碾壓，遵循“先兩邊后中間，先靜壓后振動(dòng)”的原則，碾壓過(guò)程中，隨時(shí)檢測(cè)水穩(wěn)、頂面高程以及寬度，路面縱橫坡度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目，其在規(guī)定的偏差范圍內(nèi)，壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)定要求值。

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用含砷礦冶煉生鐵所冶煉的鋼，砷含量由供需雙方協(xié)議規(guī)定。如原料中不含砷，可不做砷的分析。

④在鋼材力學(xué)性能符合標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 700—2006）規(guī)定的情況下，各牌號(hào)A級(jí)鋼的碳、錳、硅含量可以不作為交貨條件，但其含量應(yīng)在質(zhì)量證明書中注明。

⑤在供應(yīng)商品連鑄坯、鋼錠和鋼坯時(shí)，為了軋制鋼材各項(xiàng)性能達(dá)到④標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700—2006）要求，可以根據(jù)需方要求規(guī)定各牌

號(hào)的碳、錳含量下限。

2）成品碳素結(jié)構(gòu)鋼材、連鑄坯、鋼坯的化學(xué)成分允許偏差應(yīng)符合GB/T222-2006中表2-24的規(guī)定。

氮含量允許超過(guò)規(guī)定值，但必須符合上述第②項(xiàng)中a的要求，成品分析氮含量的最大值應(yīng)不大于0.015%；如果鋼中的鋁含量達(dá)到上述第②項(xiàng)中a規(guī)定的含量，并在質(zhì)量證明書中注明，氮含量上限值可不受限制。

沸騰鋼成品鋼材和鋼坯的化學(xué)成分偏差不作。

3）冶煉方法。鋼由氧氣轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉。除非需方有特殊要求并在合同中注明，冶煉方法一般由供方自行選擇。

4）交貨狀態(tài)。鋼材一般以熱軋，控軋或正火狀態(tài)交貨。

5）力學(xué)性能。

①鋼材的拉伸和沖擊試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表2-25的規(guī)定，彎曲試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合表2-26的規(guī)定。

注：①Q(mào)195的屈服強(qiáng)度值僅供參考，不作交貨條件。

②厚度大于100mm的鋼材，抗拉強(qiáng)度下限允許降低20N/mm2。寬度鋼（包括剪切鋼板）抗拉強(qiáng)度上限不作交貨條件。