板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。目前在

國內(nèi)外橋梁工程上得到了寬泛應(yīng)用。

在中國，板式橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設(shè)計(jì)院等單位開始研制與試

驗(yàn)，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。全國開始使用板式橡膠支座

的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。目前板式橡膠支座已成為國內(nèi)公路與城市橋梁J-泛采用和深受歡迎

的一種支座形式。并于1988年制定/4公路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》（JT3132.288），隨后又相繼制定了《公路橋梁

板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT3132.1-88）和《公路橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能檢驗(yàn)規(guī)則》（JT3I32.3-90）等交通部標(biāo)

準(zhǔn).1994年修定頒布/4公路橋梁板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)》（JT/T4--93），后來又修訂為（JT/T4-2004）執(zhí)行，為正確使用相

大面積推廣應(yīng)用板式橡膠支座奠定了基礎(chǔ)。