船錨的作用主要就是固定、穩(wěn)定船。從以下幾個方面來說。

1、錨鏈要起作用，基本的條件是在海底等鉤住東西。如果錨鏈不夠長，錨不會起作用。 如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風平浪靜還可以，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西，會使錨失去其作用，這叫"走錨"，船在拋錨期間，出現(xiàn)走錨，是非常危險的，因為船在拋錨的時候一般主機都停了，如果立即開船，需要時間，沒有動力的船四處漂是非常危險的。所以，才有了錨地這個概念，錨地，言外之意，海底下比較粗糙，另外，要能避風。

2、錨鏈的重量對于船來說是可以忽略不計的，那點摩擦力，不會起多大作用的。 一般來說，拋錨時的船，錨鏈都是筆直的，這是基本可以忽略摩擦力的作用。 如果你在海邊，會發(fā)現(xiàn)有很多的小漁船，她們的錨鏈是粗繩子。

3、在船上面看，錨鏈是直的，但是在水下有一段是和海床接近于平行(其實是貼著海底的)的。錨提供抓力，而后通過錨鏈傳遞給船舶借此抵抗海流、風浪的外載荷對于定位的影響，之所以有一段是貼著海底的是要考慮到受力的影響。想想看，一個錨，錨鏈直挺挺的一拉就容易走錨。而有一段貼著海底，可以提供一個裕度在一定范圍內(nèi)是可以的。

構(gòu)造特性

錨鏈由許多個鏈環(huán)銜接而成，大小以鏈徑約(毫米)表示。依據(jù)鏈環(huán)中間有無撐檔，分為有檔錨鍵和無檔錨鏈。錨鏈可用鍛造、鑄造和焊接等法制成。船用錨鏈由若干"節(jié)"(shackle)組成，每節(jié)長25.0~27.5米，節(jié)與節(jié)之間用鏈環(huán)或卸扣相連。絞起錨后，錨鏈儲存在船首部的錨鏈艙內(nèi)。錨鏈的規(guī)格，依照船舶建造標準計算肯定。