深圳市國華交通工程有限公司
主營產(chǎn)品: 瀝青路面工程, 交通設(shè)施工程, 水馬pvc鋼圍擋
東莞企石瀝青路面裂縫處理-黑色瀝青修路密度高-國華
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東莞企石瀝青路面裂縫處理 黑色瀝青修路密度高 國華
灑透層(或粘層)瀝青,灑布***層瀝青瀝青要灑布均勻,當(dāng)發(fā)現(xiàn)灑布瀝青后有空白、缺邊時,應(yīng)立即用入工補(bǔ)灑,有積聚時應(yīng)立即刮除。施工時應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑瀝青,其灑布長度應(yīng)與礦料撒布能力相協(xié)調(diào)。瀝青灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫以及瀝青標(biāo)號確定,一般情況下,石油瀝青宜為130℃~170℃,煤瀝青宜為80℃~120℃,乳化瀝青宜在常溫下散布。
鋪撒層礦料:灑布主層瀝青后,應(yīng)立即用礦料撒布機(jī)或入工撒布層礦料。礦料要撒布均勻,達(dá)到覆蓋一層、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青,當(dāng)局部有缺料或過多處,應(yīng)適當(dāng)找補(bǔ)或掃除。
碾壓:撒布一段礦料后,用60~80kN雙輪壓路機(jī)碾壓。碾壓時,應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中,宜碾壓3~4遍,其速度開始不宜超過2km/h,以后可適當(dāng)增加。
灑第二層瀝青,撒布第二層礦料,碾壓,再灑第三層瀝青,撒布第三層礦料,碾壓。初期養(yǎng)護(hù):瀝青表面處治后,應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時,應(yīng)在泛油部位補(bǔ)撒與*后一層礦料規(guī)格相同的嵌縫料并均勻;當(dāng)有過多的浮動礦料,應(yīng)掃出路外;當(dāng)有其它損壞現(xiàn)象時,應(yīng)及時修補(bǔ)。
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配筋砌體如用氯鹽作抗凍劑,還須摻入亞硝酸鈉作為抗凍砂漿的外加劑,或采用碳酸鉀、亞硝酸鈉或硫酸鈉加亞硝酸鈉作為抗凍劑。
(2)凍結(jié)法。凍結(jié)法是用不摻有任何化學(xué)外加劑的普通砂漿進(jìn)行砌筑的一種施工方法。它利用砂漿在凝結(jié)前凍結(jié)時磚與砂漿牢在一起,用冰的強(qiáng)度支持砌體的初始穩(wěn)定。而砂漿則要經(jīng)歷凍結(jié)、融化、硬性化三個階段,在解凍之后,砂漿仍能繼續(xù)增長強(qiáng)度與磚黏結(jié)牢,但其黏結(jié)力可有不同程度的降低,并且還可能出現(xiàn)砌體在融化階段的變形。為此在冬期施工前(主要在寒冷地區(qū))應(yīng)與設(shè)計部門研究,在采用凍結(jié)法施工方案時,對原磚石房屋的設(shè)計進(jìn)行補(bǔ)充驗(yàn)算和給予必要的補(bǔ)充設(shè)計,大致應(yīng)考慮以下幾點(diǎn):
1)在砂漿解凍期內(nèi),
的墻體允許的極限高度;
2)在解凍期時,磚石結(jié)構(gòu)需要采取的臨時加固措施;
3)如果下一層墻壁需要加強(qiáng)時,應(yīng)明確加強(qiáng)的方案。
所以在采用凍結(jié)法施工時,既要考慮砂漿融化時的砌體強(qiáng)度,又要考慮砌體發(fā)生沉降時的穩(wěn)定。下列的一些結(jié)構(gòu)不應(yīng)采用凍結(jié)法:
1)亂毛石砌體、空斗墻砌體、受側(cè)壓力的砌體;2)在解凍過程中會遭受相當(dāng)大的動力作用或有振動作用的、形狀不規(guī)則的磚石結(jié)構(gòu);
3)在解凍階段承受偏心荷載和有較大偏心距的結(jié)構(gòu)、解凍時不允許發(fā)生沉降的砌體;
4)外挑較大,例如大于180mm的挑檐、鋼筋磚過梁、跨度大于1.2m的磚砌平拱等;