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單位滅火劑滅火效能與滅火劑粒子粒徑密切相關(guān)，滅火組分臨界粒徑愈大，小于臨界粒徑的滅火粒子分數(shù)愈大，則滅火效果愈好。國標中能檢測到的粒徑為40μm，小于此值具體分布卻沒有指明，而實際上各類滅火粒子臨界粒徑大都小于此值。例如：K2SO4 為16μm，NaHCO3、NaCl為20μm，NH4H2SO4為30μm。因此，若將滅火劑粒子粒徑減少至臨界粒徑時，則滅火效能會大大提高。例如，采用粒徑小于20μm的K2SO4制備超細干粉滅火劑，在其用量僅為20%時發(fā)現(xiàn)其滅火效能比普通K2SO4滅火劑高出121%；粒徑小于43μm的NaHCO3滅火劑滅火效能是普通型的221%，滅火效能提高1倍多。當超細干粉滅火劑粒徑小于臨界粒徑時，滅火劑粒子全部起滅火作用，干粉滅火效能大大提高，用量明顯減少。將滅火劑粒徑減少至5μm，甚至0.5μm時，滅火效能急劇上升，滅火效能是常規(guī)滅火劑能力幾十倍，用量也僅為其百分之幾。這主要是因為：超細粉的總表面積與體積的比值大，活性高，形成均勻分散、懸浮于空氣中相對穩(wěn)定的氣溶膠，受熱分解速度快，捕獲自由基能力強，故滅火效能急劇提高。



運用滅火器應(yīng)避免的誤區(qū) 撲明火 滅火器只能用于滅初起火災(zāi)，這就意味著車主在發(fā)現(xiàn)轎車有異味冒煙時，應(yīng)及時用滅火器去補救，不然見到明火后再去救，即便體積再大的救活器也杯水車薪。救火重在捉住機遇，而非取決于滅火器本身的大小。車主在運用滅火器時，不能隨便往火焰外表噴，而是應(yīng)該對準火焰的根部噴；在確認火焰悉數(shù)被熄滅后，才能將滅火器移開。找著火點針對有人以為翻開引擎蓋會讓空氣進入、讓火燒得更旺的情況，專家表明，即便不翻開引擎蓋，空氣也是相通的，遇火后翻開引擎蓋，時間找準著火點很重要。

眾所周知，當一輛車的后備箱處于安全狀態(tài)時，它自然會保持鎖定狀態(tài)，當車輛自燃時，車輛的電子電路燒毀后，行李箱無法順利打開，因此，在特殊情況發(fā)生后，很難從行李箱中取出滅火器，或者車輛發(fā)生交通事故，如追尾等，當車輛因碰撞而變形時，從行李箱中取出滅火器更加困難，汽車滅火器放在哪里？

車載滅火器的正確放置：

位置1:車載滅火器直接固定在駕駛員座椅下方，這也是有利的位置，這樣在車輛燃燒時可以快速取出滅火；

位置2:副駕駛的座位下，其實這個位置也相當于位置1，但是拿出來有點不方便；

位置3:在乘客座椅前的手套箱中，這個位置有一定的局限性，適合一些精致的微型滅火器。