洪湖市大沙民強工程機械租賃中心主營：水陸兩用挖掘機租賃,維修服務。

牽引力

牽引力是指挖掘機行走時所產生的力，主要取決于挖掘機的行走馬達。

這兩個行走性能參數表明了挖掘機行走的機動靈活性及其行走能力。在各個廠家的樣本中均能體現(xiàn)。

爬坡能力

爬坡能力是指爬坡、下坡，或在一個堅實、平整的坡上停止的能力。

兩種表示方法：角度，百分比

提升能力 

提升能力是指額定穩(wěn)定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。

額定穩(wěn)定提升能力：75%的傾翻載荷

額定液壓提升能力：87%的液壓提升能力

一臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。一臺液壓挖掘機由日本發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。

挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，而挖掘機作為工程建設中主要的工程機械機型之一，其正確的選型也就顯得更為重要。

咱們首先可以先來了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個高？這應該是一個良多用戶都沒有關注到的題目，可以從兩種情況來分析：

液壓油溫度高同時水溫高

那么面臨這種情況咱們應該如何解決的？短期的解決方式是加大發(fā)念頭的油門，進步其當前輸出功率，知足帶動空調壓縮機工作的功率需求，第二種方法是對發(fā)念頭散熱系統(tǒng)進行改善，進步散熱效率。

咱們可以這么來理解，在一種工況下挖掘機使用5格的油門可以正常干活，這個時候假如空調壓縮機參與工作，會造成發(fā)念頭負載增加，轉速下降，產生稍微“悶車”的現(xiàn)象，但是此時發(fā)念頭的供油量并沒有跟著轉速下降而減少，這時發(fā)念頭的產熱量基本不變，但是因為轉速下降導致水泵轉速、風扇轉速也下降，防凍液的輪回速度降低，同時風扇的吸風量降低，水箱散熱器散熱效率降低，再加上空調散熱器的影響，導致此時發(fā)念頭防凍液溫度升高，甚至達到防凍液溫度報警。

以一臺中型挖掘機為例，這個噸位的挖掘機額定功率一般在110KW左右，空調壓縮機所需功率大約為4.5KW，從數據上來看這臺發(fā)念頭工作時增加一個空調壓縮機的負載應該是影響不大的，但事實并不是這樣，由于泛起發(fā)念頭高溫現(xiàn)象的挖掘機都是使用了一定年限了，這個階段挖掘機的發(fā)念頭因為磨損功率會下降，這個時候空調壓縮機的工作就會給發(fā)念頭帶來一定的影響。

實在對于這一類的挖掘機，本身在不開空調的時候就已經存在水溫高的題目了，但是還不是特別嚴峻，沒有到達防凍液報警的臨界值， 一開空調發(fā)念頭負載加大，再加上空調散熱器的影響，導致發(fā)念頭高溫，咱們可以具體分析一下這個過程。

良多的用戶都有在論壇表示說自己的挖掘機一開空調水溫就蹭蹭上去了，當即就高溫，然后封閉空調水溫又會慢慢的降下一些，夏天放著空調都不敢開。

同時因為油泵的不公道調整，發(fā)念頭轉速并不會進步太多，導致增壓器轉速也相對不亂，供油量加大增加的熱量無法及時通過排氣排除發(fā)念頭，同時發(fā)念頭的水泵轉速、發(fā)念頭風扇轉速也相對維持一個不亂的轉速，防凍液的輪回速度變化不大，導致防凍液溫度上升。

高壓油泵是發(fā)念頭上一個重要機構，也是發(fā)念頭上輕易出故障的一個部位，高壓油泵的調整也俗稱“校油泵”，這是一個很精密的過程，需要通過精密的一起進行測試才能將油泵調整到一個1佳的狀態(tài)。油泵調整不公道導致發(fā)念頭高溫，這種情況一般是油泵的供油量加大了，調整后以相同的油門開度噴入汽缸內的燃油增加，供油量增大，發(fā)念頭的產熱量增加。

調整高壓油泵后水溫高

了解了挖掘機發(fā)念頭的空氣輪回和防凍液輪回，咱們現(xiàn)在來分析一下挖掘機泛起高溫的癥狀及原因

再來說說防凍液的輪回，分為大輪回和小輪回，是通過節(jié)溫器進行轉換的，發(fā)念頭在冷車啟動的時候，此時防凍液溫度較低，達不到發(fā)念頭正常工作的溫度，此時節(jié)溫器處于封閉狀態(tài)，在水泵的作用下防凍液只在發(fā)念頭內部輪回，不經由水箱散熱器，待防凍液溫度慢慢升高后，達到節(jié)溫器的臨界值，節(jié)溫器會慢慢打開，逐漸轉換為大輪回，也就是防凍液動過發(fā)念頭水道帶走熱量后返回水箱的上部，經散熱后由水箱下部管道進入發(fā)念頭，如斯輪回，帶走發(fā)念頭的熱量。

在這個空氣的輪回過程中，發(fā)念頭艙的密封十分重要，密封良好的發(fā)念頭艙氣流才能按照設計的路徑進行活動，若是發(fā)念頭艙密封套損壞或是發(fā)念頭罩打開輕易使風扇吸入的空氣在機艙內形成渦流，且空氣無法抵達發(fā)念頭的尾部，影響散熱效果。目前良多用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)念頭高溫后喜歡打開發(fā)念頭罩進行散熱，實在這是一個誤區(qū)。

在這個輪回過程中，冷空氣需要穿過散熱水箱、液壓油散熱器、空調散熱器，帶中冷增壓的機型還有中冷散熱器，帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發(fā)念頭，從前至后帶走部門發(fā)念頭體的熱量，后排出發(fā)念頭艙。

一般的挖掘機散熱風扇是吸風式，咱們也就以吸風式為例，發(fā)念頭工作時，發(fā)念頭曲軸通過皮帶（部門機型為剛性聯(lián)接）帶動風扇旋轉，將挖掘機艙門外的冷空氣吸入發(fā)念頭，吹向發(fā)念頭的機體，然后從發(fā)念頭后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。

咱們先從挖掘機發(fā)念頭的兩個輪歸來說說散熱系統(tǒng)，分別是發(fā)念頭空氣輪回和防凍液輪回