空壓機機頭阻力過大：機頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式壓縮機在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機頭結(jié)焦，螺桿之間或螺桿與星輪之間的間隙變小，在轉(zhuǎn)動過程中摩擦阻力，機組的負荷，電流。嚴重時螺桿與星輪被油焦粘合在一起，機組無法自由轉(zhuǎn)動。機頭注油管上斷油閥的功能是在機組停機時，及時將注油管切斷，防止由于油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機頭，導(dǎo)致機頭內(nèi)潤滑油過多。因而在停機后機頭內(nèi)潤滑油過多也是導(dǎo)致壓縮機啟動電流大原因之一。解決機頭內(nèi)潤滑油過多問題直接的方法是打開機頭端蓋，放出機頭內(nèi)部分潤滑油，同時對斷油閥進行修復(fù)或更換。

阿特拉斯8000小時空氣壓縮機油具有:優(yōu)異的抗高溫結(jié)焦和積炭性能，增強壓縮機高溫下工作的安全性；優(yōu)良的高低溫性能，保證系統(tǒng)寬溫度范圍內(nèi)正常運轉(zhuǎn)；優(yōu)異的綜合性能，保證壓縮機系統(tǒng)長達允許高達 8,000 小時 (HD Roto-Fluid Plus) 的換油期；等特點。 阿特拉斯8000小時空氣壓縮機油性能特點: 1.優(yōu)異的熱氧化性能，防止?jié)櫥透邷叵伦冑|(zhì)； 2.良好的材料適應(yīng)性，避免系統(tǒng)使用中出現(xiàn)泄漏； 3.優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能，降低壓縮機運行溫度； 4.優(yōu)異的抗高溫結(jié)焦和積炭性能，增強壓縮機高溫下工作的安全性；

空壓機操作中，應(yīng)檢查 ： 1．電動機溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。 2．各機件運行聲音是否正常 。 3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。 4．空壓機各種安全防護設(shè)備是否可靠 。 六、空壓機操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。 七、空壓機操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機，查明原因，并予以排除。 1．潤滑油終斷或冷卻水終斷 。 2．水溫突然升高或下降 。 3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈 。 壓機操作動力部分須遵照內(nèi)燃機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 。

在長期的應(yīng)用當中，很多用戶也發(fā)現(xiàn)了一些外置式空壓機余熱回收技術(shù)的應(yīng)用劣勢：1、安裝雜亂。想要同時回收油余熱與氣余熱，需要分別安裝不同的余熱回收設(shè)備，從而增加安裝難度，受空壓機房的工況與現(xiàn)場環(huán)境影響，無法從機房布局去規(guī)范，以至于很多時候我們可以看到安裝現(xiàn)場很雜亂。2、油路問題多。想要回收空壓機的油余熱，就必須將空壓機的熱油導(dǎo)入至余熱回收器當中，延長空壓機油的回路。不僅加大了用油量，也使得油阻力加大，造成空壓機機頭噴油量受到影響。其次，外接管道也增加了管量漏油的風(fēng)險。