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福州鑫通恒新能源有限公司
主營產(chǎn)品: 周邊配套設(shè)備
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可量產(chǎn)訂貨-大慶木屑顆粒
價格
訂貨量(個)
¥200.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 謝先生
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發(fā)貨地 福建省福州市
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福州鑫通恒新能源有限公司
店齡3年 企業(yè)認(rèn)證
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主營產(chǎn)品
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
電壓 380V
可售地 全國
功率 60kw
特點 穩(wěn)定
加工定制 是
可售賣地 全國
重量 6000kg
材質(zhì) 碳鋼
顏色 白、藍(lán)
顆粒規(guī)格 6-12mm
包裝 纏繞膜
外形尺寸 1650*1200*1800mm
產(chǎn)量 1.7-2.3T/H
形狀 顆粒狀、木片
類型 燃料
規(guī)格 袋裝
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
商品介紹
隨著國際海運費在2007年下半年的大幅上漲、國外采購商儲備了大量的庫存且都還未消耗殆盡的狀態(tài)下、東歐一些國家和地區(qū)的生產(chǎn)廠商的介入、2007年木屑顆粒國際市場價格的一路走低、國內(nèi)產(chǎn)品和技術(shù)雖已成型但還未達(dá)到國外非常成熟的階段,以及國內(nèi)的消費市場還未形成的情況下,從而形成了絕大多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還未出貨或者少量出貨的尷尬局面。
我們使用時,有時會出現(xiàn)顆粒不成形的情況。那么在這種情況發(fā)生時,我們該怎么辦呢?
溫度和壓力過高或過低均會導(dǎo)致成型的失敗,還對成型后的密度以及成型后的效果產(chǎn)生重要的影響。溫度過低,投入熱量減少,不足以使物料成型,而且還會增加成型機的功率消耗,溫度過高,則會是成型燃料表面熱分解嚴(yán)重,出現(xiàn)裂紋,成型燃料強度下降,甚至是無法成型。壓力的過高過低也會直接影響到成品能夠成型機。
原料也會影響木屑顆粒機制粒不成型。包括:原料的含水量。做木屑顆粒造粒,原料的含水量十分重要的一個指標(biāo)。含水量一般要求在20%以下,當(dāng)然這個數(shù)值不是,不同的原料要求不一樣。另一個方面就是原料本身了,木屑,秸稈,紙屑等不同的原料性質(zhì)不同,纖維構(gòu)造不同,成型的難易程度也就不同。比較難壓的物料比如說棕櫚。
木屑顆粒機做顆粒不成型,一些因素是廠家控制的,一些是客戶自己可以控制的。對于顆粒機的設(shè)計工藝,產(chǎn)品質(zhì)量,這些選擇大廠家,好廠家就是了。作為使用者,原料這方面是自己控制的,水分不合適的話,可以做個前期的烘干,物料配比,物料適不適合壓顆粒,適合用什么樣的顆粒機好。
木屑顆粒產(chǎn)業(yè)的興起在起源于2005年,曾在2006年下半年出現(xiàn)了國外客商向國內(nèi)生產(chǎn)廠商采購的狀況,但是國內(nèi)卻因為該行業(yè)剛剛起步,產(chǎn)品和技術(shù)都還未成熟,國內(nèi)普遍出現(xiàn)了有訂單而沒貨的尷尬境況。
在這樣的背景下,2007年國內(nèi)眾多的投資者紛紛看好該行業(yè)的光明前景,產(chǎn)品和技術(shù)都取得了長足的進步,縮小了和國外生產(chǎn)企業(yè)的差距,可以說國內(nèi)大部分的生產(chǎn)企業(yè)在2007年上半年都已經(jīng)處于萬事俱備只欠東風(fēng)的狀態(tài)下。
但是隨著國際海運費在2007年下半年的大幅上漲、國外采購商儲備了大量的庫存且都還未消耗殆盡的狀態(tài)下、東歐一些和地區(qū)的生產(chǎn)廠商的介入、2007年木屑顆粒國際市場價格的一路走低、國內(nèi)產(chǎn)品和技術(shù)雖已成型但還未達(dá)到國外非常成熟的階段,以及國內(nèi)的消費市場還未形成的情況下,從而形成了絕大多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還未出貨或者少量出貨的尷尬局面。
新型立式技術(shù)水平在國內(nèi)屬于地位,此款顆粒機采用大模數(shù)雙硬齒面斜齒減速箱,主軸經(jīng)過鍛打強化,動力輸出相比傳統(tǒng)減速箱更強勁,設(shè)備使用穩(wěn)定,故障率低,生產(chǎn)成本低,是生物質(zhì)顆粒燃料成型行業(yè)的造粒機型。
此款新型立式環(huán)模顆粒機技術(shù)有點如下:
一、自動化程度強,無需專人照看
1、在設(shè)備開機過程中,上料快慢可根據(jù)設(shè)備運行電流自動調(diào)整,增加了產(chǎn)量,降低電費,避免了設(shè)備因物料進料過快造成的悶機等問題。尤其是多臺設(shè)備,可減少人工等費用支出。
2、顆粒機運行過程中,通過可控面板可清楚觀測到設(shè)備運行各個關(guān)鍵處溫度,包括壓輥軸承、模具、電機等;
二、顆粒機等關(guān)鍵硬件部位加強
1、軸承:整個壓輥使用周期內(nèi),可選擇無需注油和更換軸承方式。也可以選擇隨時根據(jù)油壓進行可控注油方式,二者各有利弊。根據(jù)客戶使用地點和方式進行合理切換,更加人性化。
2、主軸潤滑:采用減速箱機油潤滑,在降低主軸溫度的同時,起到充分潤滑作用。
三、減速箱傳動增強
1、整機采用平行斜齒輪傳動,嚙合性更高好。
2、減速箱內(nèi)采用硬齒面斜齒輪,齒面加寬,模數(shù)加大,齒輪重合度大,降低每對齒輪的載荷,提高齒輪的承載能力,較傳統(tǒng)減速箱齒輪強度加強5~10倍。
3、減速箱潤滑油采用旁路水冷系統(tǒng)裝置,避免油溫過高,大大增強內(nèi)部軸承使用壽命。
4、故障率較傳統(tǒng)減速機低。
我們使用時,有時會出現(xiàn)顆粒不成形的情況。那么在這種情況發(fā)生時,我們該怎么辦呢?
溫度和壓力過高或過低均會導(dǎo)致成型的失敗,還對成型后的密度以及成型后的效果產(chǎn)生重要的影響。溫度過低,投入熱量減少,不足以使物料成型,而且還會增加成型機的功率消耗,溫度過高,則會是成型燃料表面熱分解嚴(yán)重,出現(xiàn)裂紋,成型燃料強度下降,甚至是無法成型。壓力的過高過低也會直接影響到成品能夠成型機。
原料也會影響木屑顆粒機制粒不成型。包括:原料的含水量。做木屑顆粒造粒,原料的含水量十分重要的一個指標(biāo)。含水量一般要求在20%以下,當(dāng)然這個數(shù)值不是,不同的原料要求不一樣。另一個方面就是原料本身了,木屑,秸稈,紙屑等不同的原料性質(zhì)不同,纖維構(gòu)造不同,成型的難易程度也就不同。比較難壓的物料比如說棕櫚。
木屑顆粒機做顆粒不成型,一些因素是廠家控制的,一些是客戶自己可以控制的。對于顆粒機的設(shè)計工藝,產(chǎn)品質(zhì)量,這些選擇大廠家,好廠家就是了。作為使用者,原料這方面是自己控制的,水分不合適的話,可以做個前期的烘干,物料配比,物料適不適合壓顆粒,適合用什么樣的顆粒機好。
木屑顆粒產(chǎn)業(yè)的興起在起源于2005年,曾在2006年下半年出現(xiàn)了國外客商向國內(nèi)生產(chǎn)廠商采購的狀況,但是國內(nèi)卻因為該行業(yè)剛剛起步,產(chǎn)品和技術(shù)都還未成熟,國內(nèi)普遍出現(xiàn)了有訂單而沒貨的尷尬境況。
在這樣的背景下,2007年國內(nèi)眾多的投資者紛紛看好該行業(yè)的光明前景,產(chǎn)品和技術(shù)都取得了長足的進步,縮小了和國外生產(chǎn)企業(yè)的差距,可以說國內(nèi)大部分的生產(chǎn)企業(yè)在2007年上半年都已經(jīng)處于萬事俱備只欠東風(fēng)的狀態(tài)下。
但是隨著國際海運費在2007年下半年的大幅上漲、國外采購商儲備了大量的庫存且都還未消耗殆盡的狀態(tài)下、東歐一些和地區(qū)的生產(chǎn)廠商的介入、2007年木屑顆粒國際市場價格的一路走低、國內(nèi)產(chǎn)品和技術(shù)雖已成型但還未達(dá)到國外非常成熟的階段,以及國內(nèi)的消費市場還未形成的情況下,從而形成了絕大多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還未出貨或者少量出貨的尷尬局面。
新型立式技術(shù)水平在國內(nèi)屬于地位,此款顆粒機采用大模數(shù)雙硬齒面斜齒減速箱,主軸經(jīng)過鍛打強化,動力輸出相比傳統(tǒng)減速箱更強勁,設(shè)備使用穩(wěn)定,故障率低,生產(chǎn)成本低,是生物質(zhì)顆粒燃料成型行業(yè)的造粒機型。
此款新型立式環(huán)模顆粒機技術(shù)有點如下:
一、自動化程度強,無需專人照看
1、在設(shè)備開機過程中,上料快慢可根據(jù)設(shè)備運行電流自動調(diào)整,增加了產(chǎn)量,降低電費,避免了設(shè)備因物料進料過快造成的悶機等問題。尤其是多臺設(shè)備,可減少人工等費用支出。
2、顆粒機運行過程中,通過可控面板可清楚觀測到設(shè)備運行各個關(guān)鍵處溫度,包括壓輥軸承、模具、電機等;
二、顆粒機等關(guān)鍵硬件部位加強
1、軸承:整個壓輥使用周期內(nèi),可選擇無需注油和更換軸承方式。也可以選擇隨時根據(jù)油壓進行可控注油方式,二者各有利弊。根據(jù)客戶使用地點和方式進行合理切換,更加人性化。
2、主軸潤滑:采用減速箱機油潤滑,在降低主軸溫度的同時,起到充分潤滑作用。
三、減速箱傳動增強
1、整機采用平行斜齒輪傳動,嚙合性更高好。
2、減速箱內(nèi)采用硬齒面斜齒輪,齒面加寬,模數(shù)加大,齒輪重合度大,降低每對齒輪的載荷,提高齒輪的承載能力,較傳統(tǒng)減速箱齒輪強度加強5~10倍。
3、減速箱潤滑油采用旁路水冷系統(tǒng)裝置,避免油溫過高,大大增強內(nèi)部軸承使用壽命。
4、故障率較傳統(tǒng)減速機低。
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公司名稱 福州鑫通恒新能源有限公司
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