空壓機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)比較復(fù)雜，隨著天氣變冷氣溫的逐漸降低更需要細(xì)致入微的工作，那么如何做好空壓機(jī)的保養(yǎng)工作呢?先空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備中的壓縮機(jī)是重要的設(shè)備，關(guān)鍵的是要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，差上個(gè)一點(diǎn)半點(diǎn)，產(chǎn)出的壓縮空氣質(zhì)量就可能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。從而造成大的損失。 其次空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備在進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，先對(duì)所有的設(shè)備都要進(jìn)行登記并列出設(shè)備的所有有關(guān)項(xiàng)目。根據(jù)有關(guān)的項(xiàng)目逐一檢查，包括對(duì)腐蝕設(shè)備重新上油漆，電機(jī)的加固，對(duì)壓縮機(jī)，主機(jī)加注潤(rùn)油，給發(fā)電機(jī)組更換機(jī)油、加注柴油等。

空壓機(jī)在裝配或大修的過(guò)程，所有相互配合的動(dòng)靜間隙、嚙合間隙（如變速齒輪、轉(zhuǎn)子間隙）雖然經(jīng)過(guò)的研刮，但它們的表面還是較粗糙和不平的，因此，在正式投入生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)行試車，確認(rèn)運(yùn)動(dòng)面相互研合，配合良好。 空壓機(jī)在裝配或大修過(guò)程中，配合部分及連接部件雖然都按質(zhì)量要求進(jìn)行裝配和調(diào)整，但在檢查過(guò)程中，總是包括一些主觀因素，因此，空壓機(jī)內(nèi)可能隱藏一些問(wèn)題，通過(guò)試車便可以發(fā)現(xiàn)，并隨時(shí)加以消除。 對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)，是否符合壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)要求，以及空壓機(jī)的各項(xiàng)保護(hù)是否能夠準(zhǔn)確及時(shí)動(dòng)作。通過(guò)試車對(duì)空壓機(jī)的性能、效率進(jìn)行確認(rèn)。

啟動(dòng)前的檢驗(yàn)內(nèi)容：（1）卸除木楔、墊木與包箍及支撐等現(xiàn)場(chǎng)雜物。 （2）機(jī)體內(nèi)外應(yīng)沒(méi)有雜物、易燃易爆、有腐蝕的化學(xué)物品。 （3）檢查電機(jī)過(guò)載繼電器的整定值，檢查電氣接線是否符合安全規(guī)程的要求，絕緣必須接地防止短路，接電源開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在機(jī)組附近。 （4）往油氣桶加油至油位計(jì)上線處。 （5）接通水路，關(guān)閉排污閥，檢查空氣出口門打開(kāi)狀態(tài)。所有機(jī)械、電氣設(shè)備的地腳螺絲齊全牢固，防止罩完整，連接件及緊固件安裝正常。 （6）檢查油氣管路連接正確無(wú)誤，各閥位置、狀態(tài)正確。（7）油壓、溫度、壓差、電閥，過(guò)電流、欠電壓等安全聯(lián)鎖裝置，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定校驗(yàn)調(diào)試合格。就地控制盤及所安裝設(shè)備工作良好，指示燈試驗(yàn)合格。

雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)在耗電和產(chǎn)氣的優(yōu)勢(shì)：雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)在耗電方面： 因?yàn)榭諌簷C(jī)這種基礎(chǔ)設(shè)備一般是全天候運(yùn)行，而空壓機(jī)本身又是一個(gè)非常耗電的設(shè)備。如果有效的控制，那么其效果是非常明顯的?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多企業(yè)大多追求底價(jià)，其實(shí)，底價(jià)是比較片面的，因?yàn)榭紤]終的一個(gè)支出的話，雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)要比普通的空壓機(jī)低得多。雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)多的只是次的一個(gè)投入，但是如果把電費(fèi)這個(gè)因素考慮在內(nèi)的話，你真的可以算一筆帳?，F(xiàn)在雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)一般的節(jié)能量都是很客觀的，而國(guó)內(nèi)的雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)，其節(jié)電率更是高達(dá)40%，通常在一年以內(nèi)就可以回收差價(jià)。所以，在選擇空壓機(jī)的時(shí)候，選擇一臺(tái)雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)確實(shí)是在耗電這個(gè)問(wèn)題上好的解決辦法。