色選機(jī)本身是無(wú)法供氣的，所以需要配置無(wú)油空壓機(jī)來(lái)提供氣源。 當(dāng)被選物料進(jìn)入色選機(jī)進(jìn)行工作色選時(shí)，無(wú)油空壓機(jī)中儲(chǔ)存的空氣轉(zhuǎn)換成無(wú)油干凈的空氣提供輸入給，色選機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)電閥工作吹出物料中的異色顆粒雜質(zhì)吹至接料斗的廢料腔內(nèi)，而好的被選物料繼續(xù)下落至接料斗成品腔內(nèi)，從而達(dá)到選別的目的。

如果大量的存儲(chǔ)是不實(shí)際的，可變排量系統(tǒng)可以非常有效的，尤其是在負(fù)載滿載大于70％。 方法之一，可變排量可通過(guò)使用多個(gè)升降閥，壓縮機(jī)airend，每個(gè)探測(cè)到相應(yīng)的位置上放電的側(cè)吸完成。在汽車增壓器，這是旁通閥的操作類似。 變速功能 雖然空氣壓縮機(jī)由變速驅(qū)動(dòng)器供電，可以提供能源成本低的運(yùn)營(yíng)沒(méi)有何明顯減少使用壽命超過(guò)一個(gè)妥善的維修保養(yǎng)負(fù)載/卸載壓縮機(jī)，變頻變速驅(qū)動(dòng)器的電源逆變器通常設(shè)計(jì)增添了顯著的成本這種壓縮機(jī)，否定其經(jīng)濟(jì)利益，如果有需求的有限的變化。然而，變速驅(qū)動(dòng)器提供了一個(gè)壓縮機(jī)功耗和自由的空氣交付之間的線性關(guān)系。在惡劣環(huán)境下（高溫，潮濕或有灰塵），變速驅(qū)動(dòng)器可能不適合由于設(shè)備的靈敏度。 增壓器功能 雙螺桿式增壓或雙螺桿鼓風(fēng)機(jī)是一個(gè)積的位移式裝置，通過(guò)推動(dòng)空氣通過(guò)一個(gè)類似蝸輪嚙合緊密容忍螺絲對(duì)。

秋天天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，晚上的溫差比較大，設(shè)備的螺桿，軸承等部位非常容易出現(xiàn)松動(dòng)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的特點(diǎn)，有計(jì)劃，有步驟的進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)和維修換季工作，全面提升設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。后實(shí)施控制面板系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)，確?？諌簷C(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由于加載，卸載，壓縮機(jī)等設(shè)備有一定的危險(xiǎn)性，務(wù)必注意操作人員的安全，確保秋季生產(chǎn)安全運(yùn)行平穩(wěn)有序運(yùn)行。 保養(yǎng)時(shí)，要保證空壓機(jī)設(shè)備的外觀要看上去平，環(huán)境一定要好，這樣可以增加空壓機(jī)設(shè)備的使用壽命；內(nèi)部構(gòu)件要完全按照國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)，設(shè)備產(chǎn)氣好用國(guó)標(biāo)過(guò)濾器裝置。更大限度的增加空壓機(jī)設(shè)備的使用時(shí)間。

雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)在耗電和產(chǎn)氣的優(yōu)勢(shì)：雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)在耗電方面： 因?yàn)榭諌簷C(jī)這種基礎(chǔ)設(shè)備一般是全天候運(yùn)行，而空壓機(jī)本身又是一個(gè)非常耗電的設(shè)備。如果有效的控制，那么其效果是非常明顯的?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多企業(yè)大多追求底價(jià)，其實(shí)，底價(jià)是比較片面的，因?yàn)榭紤]終的一個(gè)支出的話，雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)要比普通的空壓機(jī)低得多。雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)多的只是次的一個(gè)投入，但是如果把電費(fèi)這個(gè)因素考慮在內(nèi)的話，你真的可以算一筆帳?，F(xiàn)在雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)一般的節(jié)能量都是很客觀的，而國(guó)內(nèi)的雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)，其節(jié)電率更是高達(dá)40%，通常在一年以內(nèi)就可以回收差價(jià)。所以，在選擇空壓機(jī)的時(shí)候，選擇一臺(tái)雙級(jí)壓縮永變頻空壓機(jī)確實(shí)是在耗電這個(gè)問(wèn)題上好的解決辦法。