空壓機設備的保養(yǎng)比較復雜，隨著天氣變冷氣溫的逐漸降低更需要細致入微的工作，那么如何做好空壓機的保養(yǎng)工作呢?先空壓機系統(tǒng)設備中的壓縮機是重要的設備，關鍵的是要符合國家標準，差上個一點半點，產(chǎn)出的壓縮空氣質量就可能達不到標準。從而造成大的損失。 其次空壓機系統(tǒng)設備在進行保養(yǎng)的時候，先對所有的設備都要進行登記并列出設備的所有有關項目。根據(jù)有關的項目逐一檢查，包括對腐蝕設備重新上油漆，電機的加固，對壓縮機，主機加注潤油，給發(fā)電機組更換機油、加注柴油等。

如果大量的存儲是不實際的，可變排量系統(tǒng)可以非常有效的，尤其是在負載滿載大于70％。 方法之一，可變排量可通過使用多個升降閥，壓縮機airend，每個探測到相應的位置上放電的側吸完成。在汽車增壓器，這是旁通閥的操作類似。 變速功能 雖然空氣壓縮機由變速驅動器供電，可以提供能源成本低的運營沒有何明顯減少使用壽命超過一個妥善的維修保養(yǎng)負載/卸載壓縮機，變頻變速驅動器的電源逆變器通常設計增添了顯著的成本這種壓縮機，否定其經(jīng)濟利益，如果有需求的有限的變化。然而，變速驅動器提供了一個壓縮機功耗和自由的空氣交付之間的線性關系。在惡劣環(huán)境下（高溫，潮濕或有灰塵），變速驅動器可能不適合由于設備的靈敏度。 增壓器功能 雙螺桿式增壓或雙螺桿鼓風機是一個積的位移式裝置，通過推動空氣通過一個類似蝸輪嚙合緊密容忍螺絲對。

空壓機是被多數(shù)行業(yè)使用的通用機械，又是空壓機中的主流機型。螺桿機使用圍之廣，小到新晉企業(yè)，大到大廠，凡是及到空壓機的地方，幾乎都有螺桿式空壓機的影子。而相比傳統(tǒng)的活塞式空壓機，螺桿機的優(yōu)勢更甚，只有少部分行業(yè)無法完全取活塞機。既然螺桿機使用圍這么廣，優(yōu)勢又眾多，那么相應的，螺桿壓縮琳瑯滿目。 面對眾多的螺桿空初創(chuàng)企業(yè)的選擇造成了不小困擾孰劣眾說紛紜，到底哪家螺桿空是關乎到前期的投資與后期的維護成本。

空壓機在裝配或大修的過程，所有相互配合的動靜間隙、嚙合間隙（如變速齒輪、轉子間隙）雖然經(jīng)過的研刮，但它們的表面還是較粗糙和不平的，因此，在正式投入生產(chǎn)運轉前，應行試車，確認運動面相互研合，配合良好。 空壓機在裝配或大修過程中，配合部分及連接部件雖然都按質量要求進行裝配和調整，但在檢查過程中，總是包括一些主觀因素，因此，空壓機內可能隱藏一些問題，通過試車便可以發(fā)現(xiàn)，并隨時加以消除。 對空壓機的運行數(shù)據(jù)進行檢驗，是否符合壓縮機的設計要求，以及空壓機的各項保護是否能夠準確及時動作。通過試車對空壓機的性能、效率進行確認。