電壓 380V
可售地 全國
功率 60kw
特點 穩(wěn)定
加工定制 是
可售賣地 全國
重量 6000kg
材質(zhì) 碳鋼
顏色 白、藍(lán)
顆粒規(guī)格 6-12mm
包裝 纏繞膜
外形尺寸 1650*1200*1800mm
產(chǎn)量 1.7-2.3T/H
形狀 顆粒狀、木片
類型 燃料
規(guī)格 袋裝
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
商品介紹
生物質(zhì)顆粒燃料,主體為純木質(zhì)原料,不含任何粘合劑及添加劑,只將木屑經(jīng)機械處理、壓縮成型改變其密度、強度、燃燒性能,使其成型燃料密度大,松散物料“致密無間”,從而限制了揮發(fā)物的溢出速度,延長揮發(fā)物的燃燒時間,使燃燒反應(yīng)大部分只在成型燃料的表面進(jìn)行。在爐灶供給的空氣充足夠用時,未燃燒揮發(fā)分子的損失很少,從而減少了黑煙的產(chǎn)生。因成型燃料質(zhì)地密實,揮發(fā)物溢出后剩下的炭結(jié)構(gòu)也相對緊密,運動氣流不能將其解體,炭的燃燒可充分利用。在燃燒過程中可清楚地觀察到,藍(lán)色火焰包裹著明亮的炭塊,爐溫大大提高,燃料時間明顯延長。整個燃燒過程的需氧量趨于平衡,燃燒過程比較穩(wěn)定。

木屑顆粒產(chǎn)業(yè)的興起在起源于2005年,曾在2006年下半年出現(xiàn)了國外客商向國內(nèi)生產(chǎn)廠商采購的狀況,但是國內(nèi)卻因為該行業(yè)剛剛起步,產(chǎn)品和技術(shù)都還未成熟,國內(nèi)普遍出現(xiàn)了有訂單而沒貨的尷尬境況。
在這樣的背景下,2007年國內(nèi)眾多的投資者紛紛看好該行業(yè)的光明前景,產(chǎn)品和技術(shù)都取得了長足的進(jìn)步,縮小了和國外生產(chǎn)企業(yè)的差距,可以說國內(nèi)大部分的生產(chǎn)企業(yè)在2007年上半年都已經(jīng)處于萬事俱備只欠東風(fēng)的狀態(tài)下。
但是隨著國際海運費在2007年下半年的大幅上漲、國外采購商儲備了大量的庫存且都還未消耗殆盡的狀態(tài)下、東歐一些和地區(qū)的生產(chǎn)廠商的介入、2007年木屑顆粒國際市場價格的一路走低、國內(nèi)產(chǎn)品和技術(shù)雖已成型但還未達(dá)到國外非常成熟的階段,以及國內(nèi)的消費市場還未形成的情況下,從而形成了絕大多數(shù)國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還未出貨或者少量出貨的尷尬局面。

在社會講究的是環(huán)保,自然有很多人甚至公司開始使用顆粒燃料,它優(yōu)勢很多,包括純度高、清潔衛(wèi)生、有害氣體成分含量極低,這種種優(yōu)勢就是很多人用它的理由。
就拿顆粒機行業(yè)來說,成都磐維機械有限公司,的發(fā)展迅速,還有很多其它企業(yè)紛紛看中了生物質(zhì)燃料的發(fā)展空間,投身其中,你說它前景怎么樣?不用多說吧!
至于用途,中小型企業(yè)包括一些用煤的單位有很多吧,他們需要燒鍋爐,使用這種燃料需要一定的指標(biāo),可以說有很大的市場前景?。?br/>

新型立式技術(shù)水平在國內(nèi)屬于地位,此款顆粒機采用大模數(shù)雙硬齒面斜齒減速箱,主軸經(jīng)過鍛打強化,動力輸出相比傳統(tǒng)減速箱更強勁,設(shè)備使用穩(wěn)定,故障率低,生產(chǎn)成本低,是生物質(zhì)顆粒燃料成型行業(yè)的造粒機型。
此款新型立式環(huán)模顆粒機技術(shù)有點如下:
一、自動化程度強,無需專人照看
1、在設(shè)備開機過程中,上料快慢可根據(jù)設(shè)備運行電流自動調(diào)整,增加了產(chǎn)量,降低電費,避免了設(shè)備因物料進(jìn)料過快造成的悶機等問題。尤其是多臺設(shè)備,可減少人工等費用支出。
2、顆粒機運行過程中,通過可控面板可清楚觀測到設(shè)備運行各個關(guān)鍵處溫度,包括壓輥軸承、模具、電機等;
二、顆粒機等關(guān)鍵硬件部位加強
1、軸承:整個壓輥使用周期內(nèi),可選擇無需注油和更換軸承方式。也可以選擇隨時根據(jù)油壓進(jìn)行可控注油方式,二者各有利弊。根據(jù)客戶使用地點和方式進(jìn)行合理切換,更加人性化。
2、主軸潤滑:采用減速箱機油潤滑,在降低主軸溫度的同時,起到充分潤滑作用。
三、減速箱傳動增強
1、整機采用平行斜齒輪傳動,嚙合性更高好。
2、減速箱內(nèi)采用硬齒面斜齒輪,齒面加寬,模數(shù)加大,齒輪重合度大,降低每對齒輪的載荷,提高齒輪的承載能力,較傳統(tǒng)減速箱齒輪強度加強5~10倍。
3、減速箱潤滑油采用旁路水冷系統(tǒng)裝置,避免油溫過高,大大增強內(nèi)部軸承使用壽命。
4、故障率較傳統(tǒng)減速機低。
聯(lián)系方式