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集裝箱活動(dòng)房的優(yōu)點(diǎn)

集裝箱活動(dòng)房的優(yōu)點(diǎn)隨著社會(huì)不斷地發(fā)展，活動(dòng)房的形式也是越來(lái)越多，現(xiàn)在一種比較新穎的活動(dòng)房就是集裝箱活動(dòng)房。而且這種活動(dòng)房的應(yīng)用領(lǐng)域也是越來(lái)越多的，主要原因就是因?yàn)樗邆浜芏嗟膬?yōu)點(diǎn)，而這些優(yōu)點(diǎn)大部分都是其他活動(dòng)房無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。其優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：

1、集裝箱活動(dòng)房運(yùn)輸起來(lái)非常的方便，特別是一些施工單位的人來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗麄兊氖┕さ攸c(diǎn)經(jīng)常要更換的，普通的活動(dòng)房的話就需要進(jìn)行拆裝重復(fù)作業(yè)。但是如果使用集裝箱活動(dòng)房的話就只要用車直接運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)工地就可以了。 

2、它有比較強(qiáng)的牢固性，因?yàn)榧b箱全部都是利用鋼質(zhì)材料加工而成的，因此有比較好的抗震，防變形的能力。

3、集裝箱活動(dòng)房在加工的時(shí)候工藝要求是非常嚴(yán)格的，因此它有非常好的密封能力，在下雨的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)漏水的問(wèn)題。 

4、活動(dòng)的底盤是一種標(biāo)準(zhǔn)的鋼材加工而成的，可以改裝成各種需要的空間。

集裝箱運(yùn)輸?shù)慕唤臃绞?br/>

1. 門到門 （door to door）： 由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸；2. 門到場(chǎng)（door to cy）： 由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；3. 門到站（door to cfs）： 由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；4. 場(chǎng)到門（cy to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)；5. 場(chǎng)到場(chǎng)（cy to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；6. 場(chǎng)到站（cy to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；7. 站到門（cfs to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)；8. 站到場(chǎng)（cfs to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；9. 站到站（cfs to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。

冷凍集裝箱業(yè)務(wù)操作，這些問(wèn)題一定要注意：

做柜時(shí)間：

因?yàn)槔鋬龉裥枰A(yù)冷和檢測(cè)，因此需要事先安排好拖車，以保證有足夠的時(shí)間訂艙/PTI /預(yù)冷/到廠；同時(shí)還要考慮碼頭免堆期，還柜時(shí)間不能超過(guò)免堆期，如果裝箱地在較遠(yuǎn)地方的，需要做適當(dāng)?shù)臅r(shí)間調(diào)整。

A.PTI(冷凍柜檢測(cè))：船公司做PTI一般需要4至8小時(shí)。

B.PRE-COOL(預(yù)冷)：船公司做一般需要8至12小時(shí)。

C. 免堆期：一般船公司免堆期為3天(即含結(jié)關(guān)日的前3天，但也有些船公司是以開(kāi)船日來(lái)推算)，所以訂艙定要和船司確認(rèn)好。

D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)

PTI: PRETESTING INSPECT (預(yù)冷)

CWI: CARGO WORTHY INSPECTION(適載檢驗(yàn))

截關(guān)時(shí)間：

保證有足夠的時(shí)間進(jìn)行報(bào)關(guān)，上船，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

A.在客戶產(chǎn)地封關(guān)，再到海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的，至少需要預(yù)留一天的報(bào)關(guān)時(shí)間。

B.如客戶在海關(guān)一般貿(mào)易清關(guān)的，需要預(yù)留兩至三天的報(bào)關(guān)時(shí)間。