日標(biāo)槽鋼14B出口設(shè)備使用
汽車(chē)工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求也不少，用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車(chē)不銹鋼總用量的1/2以上，8%為鐵素體不銹鋼。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管最后從中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有49L，436L等。汽車(chē)主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車(chē)用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。據(jù)測(cè)算，上海大眾的桑塔納B5型豪華轎車(chē)，每輛用不銹鋼管2－25公斤，年需求不銹鋼管2－3噸。

鶴壁
按磷化處理方法分：化學(xué)磷化、電化學(xué)磷化。按磷化膜質(zhì)量分：重量級(jí)（膜重7.5g/㎡以上）、次重量級(jí)（膜重4.6-7.5g/㎡）、輕量級(jí)（膜重1.1-4.5g/㎡）和次輕量級(jí)（膜重.2-1g/㎡）。按施工方法分：浸漬磷化、噴淋磷化和刷涂磷化。磷化作用及用途涂裝前磷化的作用：增強(qiáng)涂裝膜層（如涂料涂層）與工件間結(jié)合力；提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性；提高裝飾性。非涂裝磷化的作用：提高工件的耐磨性，令工件在機(jī)加工過(guò)程中具有潤(rùn)滑性；經(jīng)適當(dāng)?shù)暮筇幚?，可提高工件的耐磨性?br />
日標(biāo)槽鋼14B出口設(shè)備使用
跟著我國(guó)鋼鐵工業(yè)的迅速開(kāi)展，迫切需要依托技能進(jìn)步來(lái)極限地合理開(kāi)發(fā)利用國(guó)內(nèi)現(xiàn)有鐵礦資源，尤其是受現(xiàn)在選礦技能約束而不能開(kāi)發(fā)利用的雜亂難選鐵礦石，增儲(chǔ)增效，充沛發(fā)掘現(xiàn)有鐵礦山的生產(chǎn)潛力，進(jìn)步鐵礦石的自給率，緩解進(jìn)口鐵礦石的壓力，保持安穩(wěn)、足量、優(yōu)質(zhì)的鐵礦質(zhì)料供應(yīng)，以保證鋼鐵工業(yè)繼續(xù)安穩(wěn)的開(kāi)展?，F(xiàn)在，我國(guó)有占總儲(chǔ)量14.68%，問(wèn)題達(dá)74.5億t的高磷鐵礦石，因技能問(wèn)題而沒(méi)有開(kāi)發(fā)利用。所以，研討高磷鐵礦石降磷的工藝，對(duì)保證我國(guó)鋼鐵工業(yè)質(zhì)料的供應(yīng)，具有十分重要的理論含義和現(xiàn)實(shí)含義。