空壓機機頭阻力過大：機頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式壓縮機在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機頭結(jié)焦，螺桿之間或螺桿與星輪之間的間隙變小，在轉(zhuǎn)動過程中摩擦阻力，機組的負荷，電流。嚴重時螺桿與星輪被油焦粘合在一起，機組無法自由轉(zhuǎn)動。機頭注油管上斷油閥的功能是在機組停機時，及時將注油管切斷，防止由于油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機頭，導致機頭內(nèi)潤滑油過多。因而在停機后機頭內(nèi)潤滑油過多也是導致壓縮機啟動電流大原因之一。解決機頭內(nèi)潤滑油過多問題直接的方法是打開機頭端蓋，放出機頭內(nèi)部分潤滑油，同時對斷油閥進行修復或更換。

對于壓縮機，實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：泄漏。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少;

像其他普通的機器和設(shè)備一樣，空氣壓縮機由許多零件組成，這些配件對空壓機的正常運作意義重大?，F(xiàn)在我們提倡節(jié)能和使用空氣壓縮機，在空氣壓縮機中巧妙使用附件有時可以達到良好的節(jié)能效果。

對于壓縮機，實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：轉(zhuǎn)速。螺桿壓縮機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使氣量減少。