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電液轉(zhuǎn)換器的概述

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液動執(zhí)行器具有功率大、機械剛性好、動態(tài)響應(yīng)快等特點，因此它在精密控制系統(tǒng)、重型機床、汽車、船舶和航空航天中都有廣泛的應(yīng)用。而電動儀表在獲得信息、傳輸和處理信息方面有一系列突出的優(yōu)點，因此在應(yīng)用上常常采用電動儀表與液動執(zhí)行器相結(jié)合的自動控制系統(tǒng)，電液轉(zhuǎn)換器就是它們必不可少的一個裝置。在控制系統(tǒng)中常用伺服閥來實現(xiàn)電液轉(zhuǎn)換的功能。

'隨著汽輪機單機容量的不斷增大以及現(xiàn)代電網(wǎng)的日趨復(fù)雜，對汽輪機--發(fā)電機組協(xié)調(diào)控制的自動化水平的要求越來越高。汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)具有優(yōu)良的適應(yīng)性和動態(tài)性能，采用電液控制方式(EHC)已是必然趨勢。在汽輪機電液控制系統(tǒng)中，電液轉(zhuǎn)換器把電信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的液壓信號，再由液壓缸控制汽輪機調(diào)節(jié)閥的開度。因此在汽輪機中，電液轉(zhuǎn)換器起著舉足輕重的作用，電液轉(zhuǎn)換器性能的優(yōu)劣決定著整個EHC性能的好壞，一旦電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障，整個EHC會喪失功能。'

電液轉(zhuǎn)換器與電液比例閥的區(qū)別

1.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能;而伺服閥中位機能只有O型( Rexroth產(chǎn)品的E型)。

2.閥的額定壓降不同。

電液比例閥(還有其他種類的比例閥?伺服比列閥)是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入電壓(電壓從何而來?來自于控制信號或控制電路。控制信號從何而來?開環(huán)控制無信號反饋)信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流里輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋(開環(huán)控制為何需要反饋信號? )。電液比例閥

1形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統(tǒng)、(充當(dāng)液壓控制傳動系統(tǒng)的電液、電氣轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)) (其他電液、電氣轉(zhuǎn)換元件? )2控制精度高、3安裝使用靈活4.抗污染能力強

插裝武比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點(?1成本控制，2控制的可靠性，3批重大，安裝方便，4控制精度適中(何謂適中? ) 5.移 動車載系統(tǒng)，動態(tài)特性? ),具有先導(dǎo)控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋?

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電液轉(zhuǎn)換器的發(fā)展趨勢

當(dāng)前，新型電液伺服閥技術(shù)的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計、新型材料的采用及電子化、數(shù)字化技術(shù)與液壓技術(shù)的結(jié)合等幾方面。電液伺服閥技術(shù)發(fā)展極大促進了液壓控制技術(shù)的發(fā)展。 在20世紀(jì)90年代，國外研制直動型電液伺服閥獲得了較大的成就。該類型的伺服閥去掉了一般伺服閥的前置級利用一個較大功率的力矩馬達直接拖動閥芯，并由一個精度很高的閥芯位移傳感器作為反饋。

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