天津市天成金盛科技發(fā)展有限公司主營：機(jī)械密封件
金屬在溫升過程中要改變顏色，不銹鋼在使用時(shí)應(yīng)注意下列溫度時(shí)的顏色。淡黃色————溫度為700～800℉（約370～432℃）棕色————溫度為900～1000℉（約486～540℃）蘭色————溫度為1100℉（約590℃）黑色————溫度為1200℉（約648℃）當(dāng)密封失效不符合上述任何一種時(shí)，檢修就比較困難，

從機(jī)械密封結(jié)構(gòu)上怎樣少汽蝕的危害?

抽空和汽蝕是工藝條件和介質(zhì)性質(zhì)(如介質(zhì)飽和蒸汽壓及輕組分含量等)決定的,任何密封結(jié)構(gòu)都無法避免。有人認(rèn)為采用靜止式焊接金屬波紋管式密封可以避免抽空和汽蝕的危害,這是不正確的。實(shí)質(zhì)仍是對汽蝕原因不清楚,單純從靜環(huán)受內(nèi)外靜壓差出發(fā)考慮問題而得出的結(jié)論。喪失密封性是水力沖擊或震蕩的結(jié)果,而絕非靜壓差所致。焊接金屬波紋管密封既沒有防抽空能力,也沒有抗汽蝕的能力。從密封結(jié)構(gòu)無法避免汽蝕的產(chǎn)生,但是可以減少汽蝕對密封的危害。首先應(yīng)減少摩擦熱的發(fā)生,熱量出現(xiàn)后要讓其及時(shí)散失。因此密封面的直徑要盡量減小,寬度要盡量窄選擇的材料要有較好的自潤滑性,摩擦副組對的摩擦系數(shù)要小。為防止靜環(huán)離位,應(yīng)將浮動型靜環(huán)改為固定型。

動環(huán)加限位裝置,只允許密封端面磨損后向靜環(huán)方向補(bǔ)償,不允許向相反方向(彈簧側(cè))的串量過大。這當(dāng)然會増加安裝難度不過可采用集裝式密封來解決,即事先將所有的密封件(包括壓蓋和軸套)預(yù)裝好后整套上去還可采用平衡型密封,API682標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定必須(只能)使用集裝式平衡型機(jī)械密封。分析其原因,除了降低P值,減少熱量產(chǎn)生外,還減小了汽蝕破壞的能力。平衡型密封的動環(huán),向彈簧方向的位移量在2m左右,如果采用集裝式密封,該值還可減小,一旦發(fā)生汽蝕靜環(huán)也不至于離位不會脫離防轉(zhuǎn)銷而轉(zhuǎn)動),也可減輕動環(huán)密封圈的損傷,減少了對密封性能的破壞。此外,增加密封箱直徑或制成錐形的腔體,對排除氣體和機(jī)械雜質(zhì)有利,也不失為一項(xiàng)可供考慮的措施。



但下面幾種情況的泄漏可供參考：1、泵軸套泄漏許多軸套不伸出密封箱，因此要判斷泄漏的來源是很困難的。軸套的泄漏通常是穩(wěn)定的，而密封面的泄漏往往是增加或減小。密封面泄漏后，使表面不平，但有時(shí)也會磨合到原狀。（有時(shí)不要急于檢修，可觀察一段時(shí)間再說）

對于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封件，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng)。（3）熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí)，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

解決這些缺陷的方法是:首先將密封環(huán)放在平晶下檢查平面度,符合標(biāo)準(zhǔn)再安裝使用,對不符合要求的查明原因。出現(xiàn)這種缺陷大多是由于研磨密封環(huán)的平板(臺)不平造成的。必須定期對平板進(jìn)行修理,保證平板的平面度,只有這樣,才能有合格的密封環(huán)。對普通彈簧機(jī)械密封,靜環(huán)裝到壓蓋中后,再次檢査平面度,和與之配對的動環(huán)在不加任何磨料的情況下,進(jìn)行相對研磨,檢査石墨環(huán)在動環(huán)上的接觸痕跡是否均勻、連續(xù),如有不良,則繼續(xù)研磨,直至滿意為止。

為減少密封面的變形,普通的機(jī)械密封不要用于高壓,用于高壓場合的密封需要特殊設(shè)計(jì);靜環(huán)密封圈的過盈值不要太大,以免靜環(huán)變形;高溫密封要采取有效的輔助系統(tǒng)(例如沖洗、冷卻等),盡量減少密封環(huán)本身的溫度差;選用線膨脹系數(shù)小的材料制造密封環(huán),如YG6、石墨等,而不銹鋼(1Cr18Ni9T等)、銅合金等線膨脹系數(shù)較大,從熱變形的角度考慮,這些材料不宜制造密封環(huán)。