A572美標(biāo)H型鋼294*200*8*12長(zhǎng)度
由于GOR轉(zhuǎn)爐的冶煉周期比AOD爐的冶煉周期大約短2～3min，所以在車間設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮供應(yīng)初始鋼水的電爐能力的匹配。烏克蘭的GOR轉(zhuǎn)爐冶煉車間用兩座電爐配合一座GOR轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)。在有鐵水熱裝條件時(shí)，建設(shè)三座電爐和三座GOR轉(zhuǎn)爐的不銹鋼冶煉車間（其中轉(zhuǎn)爐三吹二），是一種好的選擇?？傊捎趪?guó)情不同，建設(shè)方案的論證還要依靠的冶金專家來(lái)進(jìn)行。頂吹氧除了烏克蘭冶金學(xué)院冶煉試驗(yàn)廠的1噸GOR轉(zhuǎn)爐以外，其它生產(chǎn)中的GOR轉(zhuǎn)爐都沒(méi)有裝備頂吹氧。

A572
國(guó)內(nèi)汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了CAD/CAM技術(shù)。DL圖的設(shè)計(jì)和模具結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計(jì)均已實(shí)現(xiàn)二維CAD，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)向三維過(guò)渡，總圖生產(chǎn)逐步代替零件圖生產(chǎn)。且模具的參數(shù)化設(shè)計(jì)也開(kāi)始走向少數(shù)模具廠家技術(shù)開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域。在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進(jìn)的軟件外，華中科技大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件，并已在生產(chǎn)實(shí)踐中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的效益。快速原型(RP)與傳統(tǒng)的快速經(jīng)濟(jì)模具相結(jié)合，快速制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來(lái)低熔點(diǎn)合金模具靠樣件澆鑄模具，模具精度低、制件精度低，樣件制作難等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的快速模具制造，并且保證了制件的精度，為汽車行業(yè)新車型的開(kāi)發(fā)、車身快速試制提供了覆蓋件制作的保證，它標(biāo)志著RPM應(yīng)用于汽車車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。

A572美標(biāo)H型鋼294*200*8*12長(zhǎng)度
利用其優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性、抵抗快速開(kāi)裂能力、柔性好對(duì)于機(jī)械振動(dòng)、地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂，因此具有較高的長(zhǎng)期安全性。耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞具有獨(dú)特的低溫沖擊韌性，在寒冷環(huán)境和意外沖擊力的作用下不會(huì)發(fā)生脆性破裂，因此在低溫環(huán)境下的西北、東北等寒冷地區(qū)應(yīng)用該管道輸送各種物料的安全性是最為有利的。特別是在南方地區(qū)，地下水等其它腐蝕因素對(duì)鋼管的腐蝕嚴(yán)重，若使用鋼管既增加了防腐的費(fèi)用，其使用壽命和管道的安全性又受到嚴(yán)重影響。