車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)由中牟縣車夫貨運(yùn)信息部自主研發(fā)的智慧貨運(yùn)叫車信息平臺，基于互聯(lián)網(wǎng)+的公路運(yùn)輸服務(wù)平臺。聯(lián)合卡車司機(jī)和公路運(yùn)輸專線，為有公路運(yùn)輸需求的貨主提供“省時(shí)、省心、省錢”的運(yùn)輸服務(wù)。目前已經(jīng)推出公路整車、拼車和零擔(dān)運(yùn)輸。車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)志在打造覆蓋全國的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并為用戶提供交易保障、信用管理、公路運(yùn)輸路由規(guī)劃等基礎(chǔ)服務(wù)。
    車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)為您找全國各地的回程車貨運(yùn)信息配載業(yè)務(wù) 免費(fèi)為貨主找車，以回程車源為主。我們可以為您找4.2米、5.5米、6.2米、6.8米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米的高欄車、爬梯車、平板車、塔吊車輛、推土車車輛、挖掘機(jī)車輛、自卸車等貨車和回程車。專門承接各種貨運(yùn)，包括工地搬家、石材運(yùn)輸、化肥農(nóng)資、普通貨物以及挖掘機(jī)、鉆機(jī)、打樁機(jī)、鋼材等整車運(yùn)輸。我們的業(yè)務(wù)包括整車零擔(dān)運(yùn)輸、大宗大件運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、冷藏保溫運(yùn)輸、轎車全國托運(yùn)以及?；锲愤\(yùn)輸?shù)取?br _fckxhtmljob="4">     車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)創(chuàng)造性地讓每一臺中短途運(yùn)輸?shù)呢涇嚮爻逃胸洝Ｗ屃銚?dān)專線的價(jià)格更加透明，服務(wù)更加規(guī)范。對于自己擁有貨車的貨主，既可以在這里找到回頭車彌補(bǔ)運(yùn)力的不足，又可以在這里為自己的回頭車找到回程貨增加收入。
     車夫回程車貨運(yùn)信息網(wǎng)是由多位的公路運(yùn)輸行業(yè)大佬和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用高手聯(lián)手創(chuàng)立。公司積極投入互聯(lián)網(wǎng)+浪潮， 專注行業(yè)應(yīng)用開發(fā)，強(qiáng)力打造公路運(yùn)輸信息分享平臺，幫助傳統(tǒng)公路運(yùn)輸行業(yè)升級轉(zhuǎn)型。旗下“回程車”互聯(lián)網(wǎng)公路運(yùn)輸信息平臺包含網(wǎng)頁版， 版，安卓版，IOS版四大信息交互平臺，為公路運(yùn)輸業(yè)因貨源信息和車源信息傳遞不暢造成車輛回程無貨，裝載率不高的資源浪費(fèi)問題提供了有效的解決方案。 “回程車”致力于打造公路運(yùn)輸業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)云平臺。 協(xié)助傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)站上互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，獲取新的商機(jī)。回程車的使命是：提高卡車使用效率，降低企業(yè)運(yùn)輸成本。
    “車夫回程車”基于的定位調(diào)試算法，是全國性公路運(yùn)輸調(diào)度云平臺，為全國貨車司機(jī)和貨主提供手機(jī)APP、PC網(wǎng)站快速找車配貨。通過將車源與貨源匹配，大大提高物流運(yùn)輸效率，降低物流運(yùn)輸成本。“回程車”秉承“時(shí)間就是，效率就是生命”的企業(yè)精神，倡導(dǎo)“只做一、客戶至上、體驗(yàn)一、堅(jiān)定執(zhí)行、整合資源、共享原則、重視人才”的經(jīng)營理念，“回程車”通過的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升中國公路物流效率，打造中國大的互聯(lián)網(wǎng)物流貨運(yùn)平臺。

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貨物保險(xiǎn)
1.保險(xiǎn)是公司穩(wěn)步發(fā)展的重要舉措，因此必須及時(shí)投保續(xù)保。承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)包括貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，雨淋，被盜，被搶，貨損，交通意外事故和倉庫失火險(xiǎn)等。
2.員工意外傷害保險(xiǎn)，員工的工種不同，視工作環(huán)境而定，對于在外作業(yè)司機(jī)、回單收款員、裝卸工和外勤人員，一定要購買意外傷害保險(xiǎn)。對于一些中途因個(gè)人原因離職的，保費(fèi)應(yīng)從中扣除。
3.單票貨物險(xiǎn)，如客戶有特別要求且發(fā)貨價(jià)值又特別貴重時(shí)，一定要購買單票貨物保險(xiǎn)，向客戶收取0.6%的保費(fèi)，確保貨物。
4.自有車輛的保險(xiǎn)，自有車輛的保險(xiǎn)分交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)及貨物保險(xiǎn)。提送車輛營運(yùn)，路線復(fù)雜時(shí)效長，因此風(fēng)險(xiǎn)也極大，所以保險(xiǎn)到期后一定要及時(shí)續(xù)保，以防產(chǎn)生意外，使公司蒙受較大的經(jīng)濟(jì)損失。

車夫回程車貨運(yùn)信息部(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和的服務(wù)流程。車夫回程車貨運(yùn)信息部是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以車夫回程車貨運(yùn)信息部是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動。
車夫回程車貨運(yùn)信息部是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)?！败嚪蚧爻誊囏涍\(yùn)信息部”或也可詳稱為其終目的之“策略性車夫回程車貨運(yùn)信息部運(yùn)輸”或“策運(yùn)”。物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動。
車夫回程車貨運(yùn)信息部是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及車夫回程車貨運(yùn)信息部信息處理等多項(xiàng)基本活動，是這些活動的統(tǒng)一。