山東鼎盛金屬制品有限公司主營(yíng)：架子管,槽鋼,角鋼,工字鋼,H型鋼,方矩管

H型鋼和工字鋼生產(chǎn)工藝的對(duì)比

H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。

H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。

我國(guó)熱軋H型鋼國(guó)標(biāo)（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如H型鋼。

H型鋼的安裝和施工速度快

1.工業(yè)化制作程度高：以H型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)化制作程度高，便于機(jī)械制造，集約化生產(chǎn)，精度高，安裝方便，質(zhì)量易于保證，可以建成真正的房屋制作工廠、橋梁制作工廠、工業(yè)廠房制作工廠等。發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造和帶動(dòng)了數(shù)以百計(jì)的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.工程施工速度快：占地面積小，且適合于全天候施工，受氣候條件影響小。用H型鋼制作的鋼結(jié)構(gòu)的施工速度約為混凝土結(jié)構(gòu)施工速度的2-3倍，資金周轉(zhuǎn)率成倍提高，降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，從而節(jié)省投資。

高鐵事業(yè)帶動(dòng)了H型鋼行業(yè)的發(fā)展

我國(guó)在十年間高鐵事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步受到業(yè)內(nèi)以及其他行業(yè)人員的認(rèn)同和贊譽(yù)，現(xiàn)在，中國(guó)的高速鐵路網(wǎng)，每天就會(huì)開行超過4000列動(dòng)車組列車，截止去年年底，安全運(yùn)送游客人數(shù)超過了70億，我國(guó)對(duì)于高鐵行業(yè)的建造也將覆蓋推廣，預(yù)計(jì)2020年高鐵里程覆蓋將達(dá)到80%以上的大城市。

所以就此形勢(shì)來看，對(duì)于高鐵事業(yè)高速發(fā)展許多人是有超大信心的，同時(shí)高鐵的發(fā)展也推動(dòng)了H型鋼的發(fā)展，因?yàn)镠型鋼已經(jīng)在高鐵建設(shè)中有了大范圍使用。

高鐵建設(shè)之所以選擇H型鋼，則是因?yàn)檫@種材料比起傳統(tǒng)的建筑材料來說，力學(xué)性能更加優(yōu)越，截面模數(shù)相對(duì)來說較強(qiáng)，這樣一來無論是對(duì)于構(gòu)件的承載能力還是延伸效果來說，都是非常的不錯(cuò)的，所以把它用于高鐵建造，是會(huì)比許多傳統(tǒng)材料做的更出色的，而H型鋼能夠在高鐵建設(shè)上進(jìn)行大范圍使用，也足以可以看出它的好處。