DDS02.1-A050-DS04-01

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博世力士樂是全球領(lǐng)先的傳動與控制技術(shù)專家。憑借在傳動、控制以及行走機械領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗，博世力士樂為全球80多個國家， 50多萬家客戶提供量身定制的解決方案，是世界工業(yè)及工廠自動化、行走機械應(yīng)用與可再生能源應(yīng)用市場上的佼佼者。2008年博世力士樂全球銷售額近59億歐元，擁有超過35,300多名專業(yè)員工。

自1978年開始，博世力士樂就開始了在中國的業(yè)務(wù)，并在上海、北京、常州和深圳建立了工廠。

力士樂IndraMotion MTX系統(tǒng)具有無與倫比的徑跡記錄，特別是在對精密度要求極高，循環(huán)時間極短的金屬切削應(yīng)用中。博世力士樂推出全系列的機床數(shù)控系統(tǒng)IndraMotion MTX，包括擁有卓越性能的MTX advanced,可以實現(xiàn)12通道64軸控制的針對多任務(wù)復(fù)合加工或自動化生產(chǎn)線的MTX performance，可以實現(xiàn)2通道8軸控制的針對高端單機的MTX Compact，可以實現(xiàn)4軸控制的針對亞洲市場的中低端市場的MTX micro，以及交鑰匙的自動化物料輸送和機械手解決方案IndraMotion for Handling，可編程邏輯控制器IndraLogic，新一代智能數(shù)字式交流伺服驅(qū)動器IndraDrive和伺服電機IndraDyn。

如今，CNC機床市場的用戶要求控制和驅(qū)動系統(tǒng)具有高度的靈活性，并能充分滿足加工車間和大規(guī)模自動化生產(chǎn)的多種要求。

不管單機還是大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)線，IndraMotion MTX都可以提供一個合適的解決方案。系統(tǒng)的卓越特點包括：的位置、設(shè)定的移動速度和平衡閥的控制比這些參數(shù)值，就形成 55 kW 甚至更高的功率需求。如今，具有 4:1 控制比的力士樂平衡閥不僅降低了能耗需求，而且不會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制精度。

然而，力士樂的新型“綠色閥”在節(jié)能方面可謂更進了一步，消除了高壓、大流量的能耗需求。這種閥目前正在接受專利審查，按設(shè)計有望替代傳統(tǒng)的平衡閥；它借助于重力，實現(xiàn)承載或空載吊臂的下降，同時具有較好的穩(wěn)定性和可控性。這樣，吊臂的移動速度更快，啟、停過程也更為平順。此外，這種“綠色閥”只需任一流量就能降低吊臂，省下的更多流量就能更快

Scottsdale, AZ–May 15, 2004–The PROFIBUS Trade Organization (PTO) has announced significant progress toward the release of PROFInet Isochronous Real Time (IRT), the real time PROFInet extension for high performance motion control applications. This extension will complement the existing PROFInet Soft Real Time (SRT) announced in October 2003 for general automation applications. The new extension will be available within 18 months and will deliver 1 msec synchronization for over 150 axes of control. PROFInet IRT will be more powerful than any currently available real time solution, yet fully compatible with TCP/IP protocols and Ethernet PHY layers. PROFInet IRT will work with any Ethernet TCP/IP network without restriction or limitation. PROFIBUS International has made significant progress on the IRT extension based on requirements initiated and now documented in white papers jointly prepared by Beckhoff, Bosch-Rexroth, Danfoss, ifak, SEW, and Siemens. The schedule for IRT development is as follows: by mid-2004, the PROFIdrive V3.1 profile will be adopted and engineering and test/certification items finalized. By 4th Quarter 2004, pilot devices will be completed. Finished