銅陵立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng) 立體倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)
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銅陵立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)-立體倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
貨架外形尺寸 可支持定制
表面處理工藝 噴塑
用途 倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、物流中心等
具體價(jià)格 以實(shí)際訂單的報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
貨架載重量 重型3000kg/層
貨架層載重 1噸到5噸,可定制
可售賣(mài)地 全國(guó)
材質(zhì) 冷軋鋼
貨架選材 國(guó)標(biāo)材質(zhì)235
貨架結(jié)構(gòu) 重型
商品介紹
主營(yíng)產(chǎn)品:
密集型立體倉(cāng)庫(kù)系列:四向穿梭車(chē)立體倉(cāng)庫(kù)、多層穿梭車(chē)立體倉(cāng)庫(kù)、子母穿梭車(chē)立體倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)穿梭車(chē)立體倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)架一體立體倉(cāng)庫(kù)、布匹布料立體倉(cāng)庫(kù)、鋁型材立體倉(cāng)庫(kù)、堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系列:自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、立體倉(cāng)庫(kù)貨架、堆跺機(jī)、提升機(jī)、輸送線(xiàn)、碼盤(pán)機(jī)、拆盤(pán)機(jī)、移載機(jī)、GRV、AGV。
系統(tǒng)集成系列:WMS、WCS、智能控制系統(tǒng)
貨架閣樓系列:鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、閣樓貨架、閣樓平臺(tái)、橫梁式貨架、穿梭式貨架、駛?cè)胧截浖?、窄巷道貨架、雙深度貨架、懸臂式貨架、流利式貨架、立體庫(kù)鋼托盤(pán)。
立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn):
1、立體倉(cāng)庫(kù)一般都較高。 其高度一般在5米以上,較高達(dá)到40米,常見(jiàn)的立體倉(cāng)庫(kù)在7 ~ 25米之間。
2、立體倉(cāng)庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。由于貨架在5米以上,人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作,因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體倉(cāng)庫(kù)中的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。
3、立體倉(cāng)庫(kù)中配置有多層貨架。由于貨架較高,所以又稱(chēng)為高層貨架倉(cāng)庫(kù)。
立體倉(cāng)庫(kù)叉車(chē),成都立體倉(cāng)庫(kù)
立體倉(cāng)庫(kù)是一種高水平技術(shù)形式。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的主體由機(jī)架、堆垛機(jī)、進(jìn)(出)庫(kù)工作臺(tái)、自動(dòng)運(yùn)輸(出)庫(kù)和操作控制系統(tǒng)組成。
立體倉(cāng)庫(kù)叉車(chē),成都立體倉(cāng)庫(kù)
貨架主要有貨架片(立柱)、橫梁/牛腿、頂部縱橫梁、加強(qiáng)筋等組成。
貨架的主要構(gòu)件采用薄壁型鋼,貨架由全自動(dòng)軋機(jī)生產(chǎn),自動(dòng)化程度高、產(chǎn)品精度高、可開(kāi)發(fā)性強(qiáng)、無(wú)污染安全可靠。
表面處理采用靜電粉末噴塑,成品貨架經(jīng)過(guò)表面噴塑處理后,外表美觀(guān)大方,并且具有很強(qiáng)的抗腐蝕力。
橫梁由安全鎖銷(xiāo)定位于貨架片立柱上,防止橫梁承受猛烈沖擊使掛片斷裂導(dǎo)致橫梁和貨物墜落。
立體倉(cāng)庫(kù)叉車(chē),成都立體倉(cāng)庫(kù)
立體庫(kù)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)你知道多少?
1. 柜式自動(dòng)化立庫(kù):
柜式自動(dòng)化立體庫(kù)是一個(gè)可以移動(dòng)的小型倉(cāng)庫(kù),具有全封閉性的特點(diǎn),具有很高的安全性能,倉(cāng)庫(kù)主要由金屬外殼、儲(chǔ)物箱、智能控制系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置組成,適合于各種電子產(chǎn)品的儲(chǔ)存,另外貴重的金銀手飾和重要的文件檔案也可以存儲(chǔ),適合于環(huán)境要求高的貨物的存儲(chǔ)。
2. 貫通式立體庫(kù):
該種類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)又稱(chēng)之為流動(dòng)貨架倉(cāng)庫(kù),貨架的分布較為密集,每個(gè)貨架之間幾乎沒(méi)有什么間隔,不像單元式倉(cāng)庫(kù)中間留有通道,貨架緊靠在一起,整體組合起來(lái)猶如一個(gè)大型的單個(gè)貨架。該種倉(cāng)庫(kù)還有特點(diǎn)就是在每層貨架都會(huì)有一個(gè)垂直貫通的隧道,在每個(gè)隧道中都能夠依次放入貨物,貨物與貨物排成一列。隧道與地面的角度并不是垂直的,而是形成一定的角度,讓貨物在下滑的過(guò)程之中能夠減緩速度,避免與地面的直接的撞擊對(duì)貨物造成損壞。
3. 單元式立體庫(kù):
單元式立體庫(kù)是眾多立庫(kù)分類(lèi)中的一種,它的使用范圍較為廣泛,在很多的場(chǎng)合都能夠看見(jiàn)它的身影,它的每一層貨架都是采用了同一種尺寸設(shè)計(jì),方便組合。在貨架面向通道的一部分,設(shè)有一個(gè)獲取裝取設(shè)備,在貨物通過(guò)中間的通道到達(dá)該裝取設(shè)備時(shí),能夠自動(dòng)對(duì)左右兩側(cè)的貨架進(jìn)行裝卸貨物作業(yè)。
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