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橋梁鋼欄桿在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該注意的方面

橋梁鋼欄桿是城市中很常見的一種橋梁護(hù)欄，它是用來(lái)保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種必不可少的安全措施，也是和行人比較靠近的部分，橋梁鋼欄桿的造型設(shè)計(jì)會(huì)直接影響到橋梁的美觀。橋梁鋼欄桿樣式豐富，主要分為四個(gè)類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。那么在橋梁鋼欄桿設(shè)計(jì)方面應(yīng)該注意什么？

在設(shè)計(jì)橋梁鋼欄桿的時(shí)候，應(yīng)該主要注意一下兩點(diǎn)：

橋梁鋼欄桿的尺度。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)樽o(hù)欄的主要的作用就是保證人車的安全如果沒有安全感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁鋼欄桿必須足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來(lái)安全感和可依賴感。還有一點(diǎn)，護(hù)欄的高度不能過高而阻礙人們的視野

橋梁鋼欄桿的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時(shí)，護(hù)欄手扶面約為一米，當(dāng)凈空距離小于三米時(shí)，可適當(dāng)減低護(hù)欄高度。對(duì)于比較寬的橋面具有分割帶多車道橋梁，護(hù)欄的高度和端面尺寸可以略大些，以增加橋梁鋼欄桿的穩(wěn)重

樣式的多樣與統(tǒng)一。現(xiàn)在橋梁鋼欄桿的設(shè)計(jì)多以簡(jiǎn)潔明快的格調(diào)為主，但是在護(hù)欄的構(gòu)成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調(diào)乏味，又可以保持護(hù)欄的和諧統(tǒng)一，不影響橋梁的主體。

橋梁鋼欄桿的質(zhì)量控制和特點(diǎn)

一.橋梁鋼欄桿的質(zhì)量控制：

1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。

2、橋梁鋼欄桿鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要準(zhǔn)確。

3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。

4、橋梁鋼欄桿混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。

5、同一跨內(nèi)的單側(cè)橋梁鋼欄桿應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。

6、橋梁鋼欄桿面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。

7、橋梁鋼欄桿全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無(wú)折線和死角。

二.橋梁鋼欄桿的特點(diǎn)：

1.網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用。

2.便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。

3.特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。

4.價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

橋梁鋼欄桿偏差距離是多少？

橋梁鋼欄桿本身也是一個(gè)障礙，在條件許可的情況下，路邊的護(hù)欄應(yīng)該從車道上盡可能多的設(shè)置。因此，偏離車道的車輛能夠可能的無(wú)事故回車道。路邊對(duì)象車道邊緣的距離超過一定值時(shí)，它將不被視為一個(gè)障礙，司機(jī)一般不會(huì)因?yàn)樵谲嚨郎纤俣容^低的位置或改變車輛。這個(gè)距離稱為橫向撓度。這個(gè)距離隨速度變化。

根據(jù)我國(guó)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，我國(guó)各級(jí)公路橫斷面可以滿足這一要求。然而，必須注意確保路邊的障礙和其他結(jié)構(gòu)的過渡設(shè)計(jì)的連接是否正確；要注意保證鋼筋保護(hù)和適當(dāng)?shù)木嚯x之間的障礙。

設(shè)置思維碰撞變形橋梁鋼欄桿：

當(dāng)護(hù)欄變形不僅是形式的選擇的一個(gè)重要因素，它也是一個(gè)重要的因素集。特別是由屏障保護(hù)是一個(gè)剛性物體，籬笆和物體之間的距離應(yīng)足夠大，以避免車輛在一個(gè)堅(jiān)硬的物體阻擋。

橋梁鋼欄桿和剛性物體的距離之間的動(dòng)態(tài)不得少于10t重型車輛的影響，15度角，60公里/小時(shí)的速度碰撞變形。在某些情況下，籬笆和物體之間的距離可小于變形量，應(yīng)加強(qiáng)固定對(duì)象的前護(hù)欄的剛度。為減少半剛性或柔性護(hù)欄變形量的一般方法主要有：減少大小的圓柱，柱間距增大，增加梁的剛度等。