

山東瑞遠(yuǎn)倉儲設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 其他倉儲設(shè)備
叉車托盤加工-方形金屬托盤-瑞遠(yuǎn)
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山東瑞遠(yuǎn)倉儲設(shè)備有限公司
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省聊城市
主營產(chǎn)品





托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的必要性
正是由于托盤的種類繁多,具有廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中,都處于中心位置,具有很重要的銜接功能,所以,托盤雖然只是一個(gè)小小的器具,但其規(guī)格尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn),決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),才能體現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。托盤放在地上不動,那個(gè)是靜載,假如用叉車挑起來,那個(gè)就是對應(yīng)的動載,放在貨架上所能承重的大分量是貨架載。除此之外,托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸,甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施,如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運(yùn)場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運(yùn)機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。因此,從某種意義上講,托盤的標(biāo)準(zhǔn)化,不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提,也是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化、自動化的決定因素。沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一,沒有以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn),就只能做到局部物流的合理化,難以達(dá)到整體物流的合理化。正因?yàn)槿绱?,統(tǒng)一托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以大限度地節(jié)約物流成本,就很自然地成為物流界的共同愿望。
托盤共享系統(tǒng)的介紹
托盤共享系統(tǒng)(Pallet Exchange System)是指負(fù)責(zé)托盤租賃、回收、維護(hù)與更新的社會服務(wù)系統(tǒng)。因此,選擇托盤的載荷能力時(shí)要了解托盤的使用功能,當(dāng)托盤要上架存儲時(shí),上架載荷最為重要。它是在政府的規(guī)范和引導(dǎo)下,由托盤生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)牽頭、或由物流業(yè)各相關(guān)利益主體共同參與組建的、或由政府引導(dǎo)民間資本投資的社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此網(wǎng)絡(luò)可以在國內(nèi)各主要港口、碼頭、機(jī)場、公、鐵路貨運(yùn)站、大中型的批零中心和主要交通要道口,建立負(fù)責(zé)托盤租賃、回收、維護(hù)和更新的服務(wù)站點(diǎn),加速托盤在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銷售企業(yè)之間循環(huán)。此網(wǎng)絡(luò)的建立將促進(jìn)托盤聯(lián)運(yùn)和機(jī)械化作業(yè),提高物流效率,縮短供應(yīng)時(shí)間,大大降低物流成本。
托盤捆綁器的使用優(yōu)點(diǎn)
通過加裝托盤捆綁器就以直接實(shí)現(xiàn)捆綁貨物安全運(yùn)輸和倉儲的效果,有效保證貨物放在托盤表面上不易滑動,特別是在叉車作業(yè)時(shí)更是能起到安全保護(hù)托盤上的物料的效果。2、報(bào)廢的托盤其材質(zhì)可以回收再利用,實(shí)現(xiàn)較大化的資源循環(huán)利用。另外,托盤捆綁器不僅能保護(hù)物料的安全,還能為企業(yè)節(jié)約很大的成本。在沒有使用捆綁器之前,一般的作法是用纏繞膜包裹好物料,纏繞膜是一次性的,作為周轉(zhuǎn)使用,成本非常高,而捆綁器是可重復(fù)使用達(dá)兩萬次以上,配合托盤長期使用,可進(jìn)一步節(jié)約企業(yè)的直接成本。值得一提的是,使用托盤捆綁器操作簡單、方便,可大大提高作業(yè)效率。
