佛山防裂貼 佛山自粘聚酯玻纖布工廠銷售   

另外，在抗裂貼與新的面層之間可使水平方向的應(yīng)力通過抗裂貼擴(kuò)展至更大范圍，從而緩解接縫處的應(yīng)力集中，起到吸收部分拉伸能量的作用，有效路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，同時(shí)，也減小了面層與基層間的結(jié)合力，從而使面層的大拉應(yīng)變也減小。

        防裂貼主要由改性瀝青結(jié)合料與高性能抗拉材料混合而成，特殊的改性瀝青膠結(jié)料在混合料中可以形成高彈性瀝青網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，有很好的粘附性和防水性，尤其具有的抗疲勞性能，所以能夠有效地推遲半剛性基層路面反射裂縫的發(fā)生。瀝青彈性恢復(fù)能力是影響高性能應(yīng)力吸收層性能的重要指標(biāo)。本文根據(jù)反裂貼性能要求，分別在低溫下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)防裂貼上的改性瀝青彈性恢復(fù)性能，可用于高性能應(yīng)力吸收層。防裂貼上的瀝青材料柔性比普遍大于80，也于應(yīng)力吸收層的要求。防裂貼作為瀝青面層與混凝土基層之間的夾層，如果不具備足夠的抗剪強(qiáng)度，在車輛及溫度荷載產(chǎn)生的剪切應(yīng)力作用下將發(fā)生層間，大大其疲勞壽命，嚴(yán)重影響其功能作用，造成加鋪層結(jié)構(gòu)提前。為了保證中間層的路用性能，防裂貼材料的抗剪強(qiáng)度應(yīng)≥0.4Mpa以達(dá)到更好的吸收應(yīng)力效果。

強(qiáng)度及剛度，縮短水泥棍凝土構(gòu)造物的使用壽命，抗裂貼是解決這一個(gè)問題的產(chǎn)品。我國(guó)公路與城市交通事業(yè)的蓬展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的騰飛，建養(yǎng)并重的格局已經(jīng)形成。目前我國(guó)公路與市政道路基層基本設(shè)計(jì)成半剛性（或剛性）基層的形式。（4）原路面碎石化處理。各類各有優(yōu)劣，嚴(yán)格控制好材料及工藝，都有很多成功應(yīng)用案例；（5）對(duì)原路面病害處理技術(shù)。當(dāng)然也有幾類綜用的，效果更佳。 混凝土板塊接縫（包括脹縫、縮縫、施工縫及部分修補(bǔ)裂縫）應(yīng)采用灌縫處理后粘貼卷材（抗裂貼）。

防裂貼施工技術(shù)要求(1)防裂貼的施工工序主要包括清理基層、鋪設(shè)防裂貼、面層攤鋪等步驟。(2)鋪裝防裂貼之前應(yīng)將舊水泥混凝土路面的塵土、松散顆粒及雜物等清掃干凈。同時(shí)，對(duì)于舊水泥混凝土路面寬度大于0.8cm或深度大于2cm的裂縫以及面板接縫處，應(yīng)采用乳化瀝青或灌縫膠進(jìn)行修補(bǔ)和填充。

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防裂貼（又稱抗裂貼）是由瀝青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的織物復(fù)合而成。有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。是一種滾卷式阻裂防水隔膜具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反面層。采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后抗裂貼具有合理的多層結(jié)構(gòu)(2.0mm厚)在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí)，抗裂貼上層的度耐高溫織物不會(huì)發(fā)生高溫變形，確保能夠形成局部瀝青混合料結(jié)構(gòu)層；防裂貼公司（歡迎您的合作）上涂層高聚物熱熔后從織物中滲出，與瀝青混合料粘結(jié)非常好，下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力，下涂層和胎基的性確保形成一層厚度相對(duì)均勻的復(fù)合夾層。

該產(chǎn)品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無(wú)推移，能夠上層瀝青混合料攤鋪施工要求。
將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也了裂縫反射穿過面層的趨勢(shì)，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來(lái)，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁

(3)防裂貼一端展開沿伸縮縫或裂縫鋪設(shè)，兩塊防裂貼對(duì)接寬度為8~10cm，防裂貼貼好后用滾筒壓實(shí)、壓平。面層攤鋪與普通瀝青混凝土攤