空氣壓縮機風險分析：1、空氣壓縮機未選用低噪聲設(shè)備，可能導(dǎo)致工作人員噪聲危害。2、設(shè)備電器部分線路老化、絕緣損壞、電機等帶電設(shè)備沒有接地、接零保護，可能造成設(shè)備漏電，導(dǎo)致人員觸電。3、空氣壓縮機產(chǎn)生的高溫氣體引燃易燃易爆物品而導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。4、空氣壓縮機旋轉(zhuǎn)部位無防護罩或防護罩損壞，人員觸碰到旋轉(zhuǎn)部位，導(dǎo)致機械傷害。5、空氣壓縮機潤滑油選用不當，運行過程中可能被高溫排氣引燃，導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生。6、壓力表、安全閥失靈而導(dǎo)致壓力劇增引起爆炸。

空氣壓縮機的選擇主要依據(jù)氣動系統(tǒng)的工作壓力和。 氣源的工作壓力應(yīng)比氣動系統(tǒng)中的工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣。空氣壓縮機的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據(jù)實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。

螺桿式空氣壓縮機生產(chǎn)能力降低的原因很多，但是，對于剛剛經(jīng)過檢修后的空壓機，在初開動的時候，往往也出現(xiàn)空氣量減少，其原因主要如下：（1）檢修、安裝有誤;（2）如果檢修、安裝確實無誤的話，則主要是空氣分配機構(gòu)(控制空氣進入氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。

冬季停機后，由于設(shè)備的潤滑油環(huán)境中存在水分，溫度過低造成水結(jié)冰，堵塞油路的循環(huán)。因此，在冬季空壓機的初次啟動時，特別強調(diào)不能直接啟動，需要點動數(shù)次，以驅(qū)動粘滯的潤滑油盡快完善循環(huán)流程。對單螺桿壓縮機來說，機頭內(nèi)螺桿和星輪結(jié)焦。單螺桿壓縮機的做功主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成，螺桿與星輪之間的間隙大小決定著壓縮機的做率。如間隙過大，部分氣體從間隙中泄漏，壓縮機做率低;如果間隙過小，星輪與螺桿之間的阻力大，負載大，電機的能耗大。機頭內(nèi)結(jié)焦能導(dǎo)致星輪與螺桿的間隙減小，嚙合中的摩擦阻力大，壓縮機的電流。